Péteri László
Kedves Kollégák!
A kb. 20 évvel ezelőtti, rendszerváltó "Duna Kör", mint a mesebeli 7 fejű sárkány, fejeinek levágása (utód-szervezetekre történő szétesése) után, napjainkban is - különböző formában, különböző állami-, és tudományos intézményekbe, civil-szervezetekbe, médiába beépülve - továbbél, és észrevétlenül folytatja rendszerváltó tevékenységét, kár, hogy ezt a jelenlegi kormányzó-párt még nem veszi észre, bár első jelei a gazdaság-, energia-, víz-, közlekedés-, és agrár-politikában és a foglalkoztatásban már éreztetik negatív hatásukat!
Nagy kár, hogy ezeket a negatív jelenségeket - korábbi jelzéseink ellenére - külföldön előbb érzékelték, mint itthon, a politikai döntéshozók! (lásd: a www.realzoldek.hu honlapon megtalálható, a fenti témákhoz kapcsolódó, korábbi nemzetközi és hazai dokumentumok, videó-, és hanganyagok!)
Vargha János mellékelt - az "Élet és Irodalom"-ban megjelent - mocskolódó írásához kapcsolódva, csak annyit teszek hozzá, hogy igaz az a mondás, amely szerint: "Ha nem szóltál volna, bölcs maradtál volna!"
Ennek illusztrálására, mellékelem, Szlávik Lajos, hidrológus, építőmérnök, főiskolai tanár, a Magyar Hidrológiai Társaság elnöke, és Kard Aladár, a gróf Széchenyi Ödön Magyar Hajózási és Yacht Egylet volt elnökének - tényekkel alátámasztott - korábbi, válaszleveleit.
Az eredeti cikk szerzőjének "szakmai hitelességét" (?) az alábbi dokumentumok és dokumentumfilm-részletek, hitelt-érdemlően igazolják:
Papírtigris
Az Élet és Irodalom 2011. november 25-i számában Vargha János tollából "Kitalátorok" címmel egy, a vizeseket, a szakmát gúnyoló nemtelen írás jelent meg, amely elérhető a lap internetes változatán: http://www.es.hu/vargha_janos;kitalatorok;2011-11-24.html
A "Papírtigris" címmel írt válaszcikk megjelent az ÉS december 16-i számának 12. oldalán. A cikk itt olvasható és elérhető az interneten is: http://www.es.hu/szlavik_lajos;papirtigris;2011-12-14.html
Megjegyzéseink: Hogy kik az igazi "Kitalátorok", az kiderül a mellékelt dokumentum-filmekből:
http://www.youtube.com/watch?v=8hwGUxsB800&feature=related 3:54
realzoldek töltötte fel ezen a napon: 2008.01.20. Vargha-Hajósy - a "C" változat nem fog megépülni. Paulus Alajos: Megérett az idő ... c. filmjéből / részletek
http://www.youtube.com/watch?v=EZR8EJcTECw 0:42
Vargha János, a Duna kör fő mozgalmára mondta 1992 nyarán: "Azt akarták, hogy Magyarország megijedjen." Nemcsak Hajóssy, hanem Vargha is azt állította néhány hónappal Bős üzembe helyezése előtt a "C" variáns nem épül meg.
http://www.youtube.com/watch?v=hOJkfY-pKJk 2:11
Hajósy Adrienne nyilatkozatát, Paulus Alajos Balázs Béla díjas filmrendező "Megérett az idő a döntésre" című dokumentum filmjéből vettük át.
Hajósy, 1992 nyarán tett nyilatkozatához a reális zöldek csupán annyit tesznek hozzá, hogy megérett az idő Hajósy eltávolításához, a Magyar Tudományos Akadémia Szigetközi Munkabizottságából.
Jó szórakozást mindenkinek, és az elhangzottakon történő elgondolkodást, valamint a következtetések mielőbbi levonását sürgeti a döntéshozók részéről,
Baráti üdvözlettel:
--
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértő
mobil: +36 30 319 2033
ZIP tömörített képek és dokumentumok letöltése:
http://realzoldek.hu/dok/kitaltorokpaprtigriskikazigaziki taltorok.zip
--------------------------------
Hozzászólások:
Szalma Botond:
A Kék-zöld Duna és hajózása Szamárországban
Mese csak felnőtteknek
Olvasás előtti beugró kérdés: Mi a különbség egy „politikus” és egy „tolvaj” között?
Egy politikus és egy tolvaj között az a különbség, hogy az elsőt én választom meg, a másik pedig engem választ ki magának. (Aki eltalálta egy géniusz! Mert ő az egyetlen, aki különbséget talált kettőjük között.) Azért aki megfejtette olvashat tovább….
Aztán miért egy a sértegetéssel kezdődik ez a mese? No, csak azért, amiért a címe is az, ami. Ugyanis a HAJÓZÁS - és a pályája a DUNA – egész egyszerűen egy kékre-zöldre vert alágazat és folyó, amit eléggé el nem ítélhető módon még rugdosnak is. És ez még egy mesében sem szép dolog!
Akkor menjünk szépen az üveghegyeken túlra, Szamárországba (ex. Magyarország, Magyar Köztársaság, Magyar Népköztársaság…)
Egyszer volt hol nem volt, volt egyszer egy rendszerváltás:
1989-1990: Boldog hajóépítők, tervezők, kikötősök, folyami hajósok, révészek, horgászok, csónakosok, evezősök és tengerészek, hiszen eljött az ő idejük is. Vége a napidíjért történő shelterezésnek , nincs többé kontraszelektált főnök, éljenek a szakemberek és a szakmák, miénk itt a tér. Újra lesz professzionális hajózás és minden, mint Karácsonykor.
De megjött a gonosz banya álruhában és átkot szórt a fejükre: „Legyetek zöldek és privatizáljatok!”
És az átok fogott: Álzöld „Duma mozgalmárok megjelenése ”: Dunaszaurusz, Papírtigris („C” variáns). Nosza, mentsük meg a békákat, kacsákat, ürgéket akciók..
1990-2005, a kijózanodás kora: A tengerhajózás lassan eltűnt az erdőből, állítólag a macska vitte el. A folyamhajózást amerikai és szerb segítséggel 10 év alatt kétszer ellehetetlenítik, a hajógyárak ingatlanüzletté válnak, a kikötők a teljesítményük 50 %-án működnek, majd szép csendesen elkel minden királylány aki „M” betűs. MÁV, MALÉV, MAHART (van, aki privatizációnak hívja ezt a kótya-vetyét, de őt már gyermekkorában félrevezették ezzel a mesével) Persze mire Csipkerózsika felébredt, őt is újra megölték. És majd kezdünk mindent elölről, de addigra mindent benő az erdő.
Közben az Ejrópai unióban szorgalmasan dolgoznak a törpék a bányában: Első és második Fehér könyv, Green paper, Blue paper, TEN-T folyosók, MARCO POLO, Hajóselejtezés, motorcsere, FLAVIA, RISING, NAIADES, PLATINA? DA-HAr, WANDA, RIS, Multimodal Corridors, SSS, Motorways of the Sea)
Az erdőben élő 13 közlekedésért „felelős” miniszter úr és a N+1 (ahol N >20) államtitkár hupikék törpikéi sem unatkoztak:
NFT I - NFT II, Új Magyarország FT, Országos Fejlesztéspolitikai koncepció, Országos Területfejlesztési koncepció, Nemzeti (lisszaboni) Akcióprogram, Konvergencia program, Széchenyi Terv
Ezekből azért egy dolog mindig hiányzott: a hajózás tényleges támogatása! Széchenyi király egykori országában! És ez nem mese! Illetve ez nem igaz, mert papíron a Széchenyi tervben 2030-ra ötször ekkora lesz az iparági súlyunk, mint ma (Ez most 2% és kb.10% lesz, de ezt tudjuk be annak, hogy Grimm többet ivott a kelleténél, mikor a mesének ezt a részét írta)
Ráadásul ebben a Széchenyi tervben benne szerepelt végre a pálya karbantartása is, ami a hajózásnál a gonosz zöld törpök pechére a víz maga, illetve a mi pechünkre a zöldek kedvenc homokozója, ami a Duna.
Elő is jött minden bujkáló ellenforradalmárnak öltözött mesefigura az erdőből, és a csúnya zöld vasorrú banya barátjával és harcostársával az ombudsmannal együtt kiabált költő, író, műfordító esztéta és mindenki, aki tud úszni, de semmi köze a hajózáshoz és a közlekedéshez: „El a kezekkel Vietnamtól, illetve a mi Dunánktól. Mit keres a Dunán hajó az ágyikómban, ha egyszer béka is van benne, üvöltözték?”
Annyira jól sikerült az erdő lakóinak ijesztgetése a hajósokkal, a nagy romboló hajóikkal és az átváltoztatott rút Dunával, hogy Szamároszág mint az EU tagja féléves uralkodása alatt „szakmai” küldöttséget, menesztett a szomszédokhoz BPE képében. A bátor küldöttség végül nemcsak a király koronáját adta vissza, hanem a szomszédokkal – akik 300 éve szorgalmasan üldözték az erdő lakóit – közösen tervezte meg a hetedhét országra szóló Duna – stratégiát is. Ebből a nagy riadalomban ugyan véletlenül kimaradt a Duna és a stratégia, viszont Piroska kosarából minden belekerült, még a Farkas által megevett nagymama főkötője is. Mert azért azt valljuk be, főkötőre nagy szükségünk van, ha munkát akarunk adni az erdő lakóinak.
Élt az országban, ott is a kerek erdő kellős közepén - ahonnan még a lökött színes nyúl kifelé jön, ha szólnak neki - egy bölcs bagoly, VITUKI volt a neve. Ez a bölcs bagoly kitalálta, mit kellene tenni a Dunával, hogy a banya ne óbégasson a haverjaival, ne öntse el az erdőt az árvíz, ne száradjon ki a feneketlen kút, valamint teremjen meg a kenyérre való, amiből még a tolvaj szarkának is juthat. Azt is tudta, hogy a végleges megoldást, a duzzasztást nem árulhatja el nekik, mert erre a varázsszóra a banya olyan éktelen visításba kezd, hogy megrepednek az üveghegy ormai. Talán 20 esztendőre elég lesz, ha sarkantyúkat építenek, pont olyanokat, mint amilyen a kiskakasnak van, aki még mindig a gyémánt fél krajcárját keresi, amit ellopott a török szultán ruhájába bújt ismeretlen bankár.
A királynak és az erdei bölcsek tanácsának annyira megtetszett a „prodzsekt”, hogy pénzt is szerzett, pont a fent említett bankár bankjától, majdnem 21 milliárd krajcárról volt szó. Ez irdatlan pénz annak, aki dolgozik. Annak, aki privatizál már nem, de az egy másik mese. A szorgos méhecskék és hangyák el is kezdtek dolgozni az ügyön. Kitalálták, lerajzolták mi legyen a folyóval, ami pont kettévágja az országot, és hetedhét országba lehet rajta tutajozni. Olyan tutajokkal, amik a folyóhoz illeszkednek, tehát már ezer éve is a tutaj illeszkedett a folyóhoz, és nem a folyó a tutajhoz. De ezt a banyán és barátain kívül minden erdőlakó már az első osztályban megtanulta, mivel ők figyeltek az órán, nem rohangáltak és rendetlenkedtek a jogaikat üvöltözve, mint azt az ál liberális közegben megszokták.
És akkor jött a derült égből a gumimaci, villámló bottal a kezében, Illés szekerén. Maga köré gyűjtötte a banyát, ombudsmant, anarchista barátaikat, és romba döntött minden tervet, valamint szétzilálta a bölcs bagoly fészkét (a szarka persze egyből rendkívüli és meghatalmazott nagykövetként elfoglalta) Mire az erdő lakói felébredtek a 21 milliárd krajcárt elköltötték bicikli utakra, amiben csak az volt a baj, hogy az erdőben mindenki gyalog, szekéren, vagy tutajon járt, és senki fia nem tudott biciklizni. Ráadásul a bicikli utakból nem terem makk, dió, mogyoró, kenyér és munka. De ez nem zavart senkit, csak a tutajozásból élő erdei családokat és a normálisan, évtizedekben előre gondolkodó és tervező erdőlakókat. Ugyan ők vannak többségben, de a zajkeltésük miatt még mindig tartanak a banyától és csapatától, akik most éppen Illés szekerén ülve örülnek a semminek.
Itt a vége, ne fuss el véle, mert ez sajnos egyáltalán nem mese!
-----------------------------------------------------
Telegdy István:
Szalma Botond remek szatiraja felviditotta az ev kezdetet. Sajnos rogton utana hideg zuhanykent kellett megelnem a londoni Times mai dorgedelmet. Ajanlom, hogy ha mast nem, de az utolso bekezdeset olvassatok el, mert erre alapozom meleg ajanlasomat a forint "shortolas" megfontolasara. Feltehetoleg ezt mar sokan teszik Magyarorszagon. Felo, hogy ezek kozott olyanok is lehetnek, akiknek politikai nyilatkozatai a forintot gyengithetik. A forint shortolas belso, magyar mertekenek feltarasa tisztazhatna, hogy a kulfoldi spekulacios shortolas vagy a belso magyar tevekenyseg jelenti-e a nagyobb veszelyt. A kormanyzatnak lennenek a banktitoktartast nem serto eszkozei ezeknek az osszefuggeseknek a feltarasara - ezt megrendelesre barmelyik komoly tanacsado ceg elvegezhetne. Sajnos a politika szakmai nivotlansaga nem szoritkozik kizarolag a vizgazdalkodas teruletere.
Igeretesebb uj evet mindannyiunknak !
Kép: http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/uploads/2012/01/The-Times-Vezercikk-2012-januar-2-001.jpg
---------------------------------------------
Kerekes László:
Kedves Laci Barátom!
http://www.kd-pavza.si/datoteke/200412231201341.swf
Kívánok Neked, Családodnak és valamennyi Reális Zöld barátomnak, reményteljesebb és boldogabb Újesztendőt! Köszönöm a küldeményeidet, amiket szívesen olvasgatok és néha (mint ezt teszem alább is 
) persze mérgelődök is egy kicsit! De hát 70 felett kell egy kis adrenalin!
Ugyanezeket nem kívánom a varga jános (csupa kisbetűvel és "h" nélkül) nevű Úrnak, aki jobban tenné ha visszatérne eredeti szakmájához, ("egyszerűbb lábbeli készítésével foglalkozó kisiparos") azaz a kaptafához!! Egyszerűen nem fér a fejembe, hogyan lehet még szabadlábon egy ilyen "Dunai duma-gép", akinek gőze sincs (hajóról nem is szólva) a vízgazdálkodáshoz, a vízépítéshez, a közlekedéshez, stb. és aki "áldásos" tevékenységével még dédunokáink által fizethető milliárdos károkat okozott az országnak!? Viszont azt gondolom, egészen jól meg lehetett ebből élnie, az elmúlt évtizedekben! Biztosan jobban, mintha biológiát oktatott volna egy középiskolában, vagy akár egyetemen! Azt, hogy neki és elvbarátainak egy világviszonylatban elismert és igazán eredményes szakmát is sikerült a "sárba taposnia" és még ott is rugdosni, már csak hab a tortán!
Ja, és hol van Buday Gyula???? Előbb-utóbb csak előkerül, ha nem most, akkor később! Legfeljebb másnak fogják hívni!
Ezeket mint egy egyszerű, 40 évet a Tisza-mentén végigdolgozott "gumicsizmás vizes-mérnök" kérdezem, valamennyi volt Kollégám, a kubikosok, a gát-csatorna őrök, a gépkezelők, a technikusok és mérnökök nevében!
ölel: Kerekes Laci ("h" nélkül!)
---------------------------------------
Péteri László válasza:
Kedves Druszám!
Köszönöm szépen a jókivánságaidat és a levelemhez fűzött reflexiódat!
Juhos Laci kérése, hogy küldj egy fényképet magadról, és egy rövid szakmai életrajzot, annak érdekében, hogy a www.realzoldek.hu honlapon, az RZK eszmeiségével egyetértő, pártoló tagok sorába - egyetértésed esetén - szerepeltethessünk! (Érdemes végignézni a jelenlegi neveket!)
Baráti üdvözlettel:
--
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértő
mobil: +36 30 319 2033
© Reális Zöldek Klub . Minden jog fenntartva.
