A magyar Duna (Kör) Stratégia 20 éve elválaszt, vagy ...

Újonc Csatlakozott: Mar 08, 2007 Hozzászólások: 4748

A magyar Duna (Kör) Stratégia 20 éve elválaszt, vagy összeköt? És mit csináltak az elmúlt 20 évben a többiek Európában, a Duna-mentén?

Kedves Kollégák!

Az Országos Vízgazdálkodási Tanács / OVT 2009.10.29-i, 2. ülésének állásfoglalását tartalmazó jegyzőkönyvet - amely jkv. foglalkozik, többek között az Országos Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv / OVGT véglegesítésével, jóváhagyásával, és a Duna hajózhatóságának - duzzasztás nélküli - javításával (?) is - pár órája véleményeztük. (KvVM miniszteri rendelettel akarják jóváhagyni ezt a tervet, a beérkezett szóbeli és írásbeli észrevételek érdemi figyelmebe vétele nélkül, és a Szigetközi vitafórum elmaradása ellenére, úgy hogy annak következményei jelentős többletköltségeket rónak más tárcákra, gazdálkodókra, a vízgazdálkodás, vízvisszatartás érdemi megoldása nélkül!)

Most itt van a következő, az Országos Környezetvédelmi Tanács / OKT 2009.11.16-i állásfoglalásának jegyzőkönyve, amelyhez ugyancsak mellékeljük, jobbító szándékú észrevételeinket, javaslatainkat, abban a reményben, hogy az Európai Duna Stratégia / EDS kidolgozása kapcsán szakítunk az elmúlt 20 évben, a "radikális környezetvédők" által, elsősorban politikai okokból diktált, és az országnak, a nemzetnek jelentős károkat okozó gyakorlattal!

A Duna transzkontinentális nemzetközi víziút hajózhatóságának, infrastruktúrájának szűk keresztmetszetei közismertek (lásd: korábbi cikkek mellékletei), a bajor, az osztrák, a szlovák, valamint a szerb, román, bolgár eddigi fejlesztési-, tervezési tevékenységek egy része ismert, másik részük vezetői döntések alapján már tervező-asztalon van, és az EU támogatásával megvalósításra vár (!), ugyan annak az EU Víz Keretirányelvnek / VKI az alapján, amelyre hivatkozva nálunk minden, hasonló, többcélú, komplex létesítmény megvalósítását, évtizedek óta meg lehet akadályozni.

Ha itthon nem megy, akkor Brüsszelben, a WWF Magyarország támogatásával! (Miközben a WWF nemzetközi központja, évekkel ezelőtt, már írásban is bocsánatot kért a szlovák Mucha professzortól, amikor a Bősi Vízlépcsővel kapcsolatos, ökológiai szempontok figyelembe vételével készített terveit áttanulmányozták!)

Korábbi cikkeinkben - sok szócséplés helyett - konkrét megvalósult, külföldi és hazai pozitív példákkal próbáltuk - az erősen korlátozott média-, és vélemény-nyilvánítási lehetőségek ellenére is, amíg nem késő - meggyőzni a döntés-előkészítőket és döntés-hozókat az európai folyamatokkal, és a magyar nemzet tényleges érdekeivel ellentétes gyakorlatuk felülvizsgálatának szükségességéről.

Erre teszünk ismételt kisérletet, 20 év elfecsérelt kormányzati pótcselekvések után, a 24. órában is!

Baráti üdvözlettel:

--
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértő

mobil: 06 30 319 2033

További dokumentumok és képek:
http://realzoldek.hu/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=289

Újonc Csatlakozott: Mar 08, 2007 Hozzászólások: 4748

Kedves László!

Gratulálok fáradhatatlan munkádhoz, amit a Duna hajóhatósága érdekében kifejtesz. Az energetikusok nagyra értékelik munkádat, mivel a Duna hajózhatóvá tétele az EU és a Duna Bizottság elvárásai szerint a Duna vízerő potenciáljának kihasználását is hozza. A magyar Duna szakaszon ez a hazánk számára --a már ma is jogos-- bősi járandóságunkkal együtt 4 milliárd kWh többlet megújuló vízenergiát jelent.

Ezért harcolok magam is a Duna komplex hasznosításáért, ami a többi ágazati előnyt is figyelembe veszi. Ez volt a Bős-Nagymaros Vízlépcsők létesítésének alapkoncepciója is.

Bízom abban, hogy előbb-utóbb a magyar Kormány is rádöbben tarthatatlan álláspontjának megváltoztatásának szükségességére, ami ellene van minden dunai duzzasztógát, azaz vízlépcső létesítésének.

Kérlek, hogy értékes közléseidet a jövőben levelem másolatát kapók címére is szíveskedj továbbítani, mivel tevékeny támogatói az ügynek és munkájukhoz a tájékoztatásod igen hasznos lehet.

Baráti üdvözlettel

Ödön Bá’