| Adalékok az Európai Duna Régió Stratégiához - 3 Franciaország |
|
 Folyóvölgyek komplex hasznosítása Európában. 3. Franciaország. "Canal du Midi - "Canal du Garonne" 1. rész. Adalékok az Európai Duna Régió Stratégiához.
Kedves Kollégák!
Korábbi - "A folyóvölgyek komplex hasznosítása Európában" c. cikkeimben rövid áttekintést adtam a németországi példák közül, a Berlin és Cottbus között, a Spree, ill. a Spreewald térségének, 120 évre visszanyúló, komplex hasznosításáról, térképekkel, fényképekkel, videó-felvételekkel (levegőből, vízről, vízpartról, stb.) alátámasztva:
http://realzoldek.hu/velemenyek/2011/04/26/europai-duna-regio-strategiahoz-adalekok-folyo-volgyek-komplex-hasznositasa-europaban/#more-1857
http://realzoldek.hu/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=535
1. Németország – Spreewald.
http://realzoldek.hu/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=719
2. Németország – Spree / Spreewald – Berlin és Cottbus között
http://realzoldek.hu/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=721
2.a Németország – Spree / Spreewald – Berlin és Cottbus között / folytatás
Mostani irásomban - az európai víziút-, és csatorna-hálózatok általános ismertetésén felül - a franciaországi példák közül, a legismertebb, XVII. századi előzményekre visszanyúló, és napjainkban a csatorna-, bárka-, lakóhajózás szempontjából az egyik legnépszerűbb térséget, az Atlanti Óceánt és a Földközi-tengert összekötő, "Canal du Garonne" és a "Canal du Midi" térségét, adottságait és azok komplex hasznosítási lehetőségeit mutatom be. (A vízi-, és kerékpárúthálózat felfűzi a térség látnivalóit, vonzerőit, bemutatja természeti-, épített környezeti adottságait, egyúttal a turizmus különböző ágazatainak segítségével hozzájárul a vidékfejlesztéshez, a foglalkoztatáshoz, a munkahelyteremtéshez, a helyi termékek helyben történő értékesítéséhez, stb. A csatorna-hálózat legfontosabb műszaki infrastruktúrális adatai: 240 km hossz, 103 zsilip, 190 m szintkülönbség, 329 műtárgy, zsilipek, hidak, alagút, csatonahíd, stb. Részletezés a mellékletekben!)
A célom változatlanul az, hogy - ezen külföldi példák alapján - kísérletet tegyek, elsősorban a "víziszonyos" politikai döntéshozók, a mechanikus környezet-, és természetvédők, valamint a konzervatív műemlékvédők, és a média meggyőzésére, a Kárpát-medencei, Duna-völgyi-, és elsősorban hazai adottságaink komplex hasznosítása érdekében.
http://www.youtube.com/watch?v=_hULKDgCUyQ&feature=related 2:01
F / Canal du Midi 2009, francia, zenés, bázis-kikötő, horgász, bárkák, alagút, híd, zsilip, csatornahíd, Carcassonne, vasúti-híd,
http://www.youtube.com/watch?v=vur626jB5wQ&NR=1 1.21
F – Canal du Midi / Camarga
http://www.youtube.com/watch?v=bUvXqHKzsNA&NR=1 5:11
F – Canal du Midi – zsilipelés
http://www.youtube.com/watch?v=rEHWhTaaXbI&feature=related 1.06
F – Canal du Midi / zenés
http://www.youtube.com/watch?v=hNhWbDjt5wA&feature=related 2:59
F / Canal du Midi – manőver a Capestang-i híd alatt, a kapitányi-, kormány-állásból
http://www.youtube.com/watch?v=_kSleULva0M&NR=1 3:00
F / Canal du Midi – manőver a Capestang-i híd alatt, a partról nézve
http://www.youtube.com/watch?v=5LxVp2WWgWQ&NR=1 0:52
F / Canal du Midi – manőver a híd alatt
http://www.youtube.com/watch?v=nySvuiG5qnk&feature=related 2.49
F – Canal du Midi – Malpas csatorna-alagút / zenés
http://www.youtube.com/watch?v=enq47oaAq6k&feature=related 2:35
F – Canal du Midi – Toulouse / zenés
http://www.youtube.com/watch?v=V1zT3DA-8uo 4:20
F / Canal du Midi, zenés. (motorcsónak, kerékpár, bárka, kacsák, csónak, zsilip,
http://www.youtube.com/watch?v=9erViYtAlp0&NR=1&feature=fvwp 18:43
F / Canal du Midi, zenés
A mellékelt példák bizonyítják és igazolják, hogy a legjobb, leggazdaságosabb "védelem" a "komplex, többcélú hasznosítás"! Érdemes lenne Hazánkban most már, egy kicsit elgondolkozni azon is, hogy az árvíz-, belvíz-, aszály elleni védelem, a megelőzés, egyúttal a vizek visszatartásával, többcélú hasznosításával (bele értve a vízenergiát is!), a környezetbarát víziközlekedés-, személy-, és árúszállítás-, a vízi-, vízparti-, kerékpáros-, kemping-, öko-, természetjáró-, kultúrális-, örökség-, falusi-, bor-, gasztronómiai-, rendezvény-turizmus, a terület-, és vidékfejlesztés, valamint a munkahelyteremtés, a folyamatos foglalkoztatás, a helyi termékek helyben is történő értékesíthetőségének céljait is szolgálva, mennyit hozhatna a magyar nemzetgazdaság "konyhájára"? (lásd: Új Széchenyi Terv / ÚSZT, Széll Kálmán Terv, Nemzeti Vidék Stratégia / NVS, stb.)
Miért van az, hogy Magyarországon a víz nem "áldás", hanem "átok", a vízgazdálkodás, a vízvisszatartás és a vízkormányzás fejlesztéséhez szükséges beruházások sorozatos elhalasztása, elhagyása kapcsán "megspórolt pénzek(?)" többszörösét fizettük és fizetjük jelenleg is, az árvizek, belvizek, aszályok, vízszennyezésekokozta károk részbeni helyreállítására, és "kárenyhítésre"?
Nem véletlen, hogy az elmúlt években bekövetkezett Kormányváltások után sem készült olyan, nyilvános, nemzetgazdasági szintű számítás, amely kimutatta volna az elmaradt beruházások miatt bekövetkezett tényleges károk, az elmaradt haszon és a költségvetési kiadások csökkentése közötti összefüggést, és annak "egyenlegét"! (Nem lett volna "hízelgő" a mindenkori kormányokra, politikai döntéshozókra!)
A klímaváltozással is összefüggésben, most már ideje felülvizsgálni az energia-, a víz-, az élelmiszer-ellátás biztonságával, import-függőségünkkel kapcsolatos eddigi hivatalos, kormányzati álláspontunkat, figyelembe véve a Magyar Tudományos Akadémia / MTA és különböző bizottságainak, tudósainak, a műszaki-, tudományos-, szakmai-, és társadalmi életünk nemzetközi hírű képviselőinek egyre határozottabb, hangosabb "vészjelzéseit" is! A szemléletváltás, paradigma-, paradogmaváltás most már elkerülhetetlen! Ideje lenne észrevenni, hogy a "Zöld Gazdaság"-hoz, a Gunter Pauli és a Római Klub által javasolt, "Kék Gazdaság"-on keresztül vezet az út! (lásd: Pécsi Tudomány Egyetem segítségével magyarra fordított változatról szóló, korábbi írásunk, a www.realzoldek.hu honlapon!)
Ennek közvetítésében a média szerepe is jelentős, remélhetőleg az új média-törvény segítségével az "objektív tájékoztatás" a jövőben - Mindannyiunk érdekében - meg fog talán valósulni!
Ezt azonban még a közeljövőben szeretném megélni! Folytatás következik! Addig is a mellékelt videókhoz jó szórakozást kíván,
Baráti üdvözlettel:
--
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértő
mobil: +36 30 319 2033
Dokumentumok és képek:
|
|
Dátum: 2011. April 30. Saturday, 09:54 Szerző: realzoldek |
|
|
|
|
| |
|
Átlagolt érték: 0
Szavazat: 0
|
|
| |
|
|
|
|
