| A magyar Duna-stratégia elválaszt, vagy összeköt? 5. rész |
|
 A magyar Duna-stratégia elválaszt, vagy összeköt? 5. rész. Mi az objektív igazság a Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerrel kapcsolatos Hágai Nemzetközi Bíróság ítéletével kapcsolatban?
Kedves Kollégák!
Az idősebbek talán már nem is emlékeznek, a fiatalabbak talán - a hivatalos média jóvoltából - nem is tudják (!), hogy valójában mi az igazság a Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerre vonatkozó, 1977.09.16-i - magyar-csehszlovák! - államközi szerződés megkötése, majd magyar részről történt egyoldalú felmondása, ill. ennek következményeként, a Duna 1992.09.25-i elterelése, valamint a Hágai Nemzetközi Bíróság 1997.09.25-i ítéletének végre nem hajtása körül!
A Duna Kör által szervezett, a Nagymarosi Vízlépcső elbontása érdekében rendezett - elsősorban az egy-párt-, ill. pártállami-rendszer megbuktatása érdekében történt - tömegtüntetések, a "Dunaszaurusz" jegyében csak "fél-siker"-re vezettek! Az 1989-90-es politikai rendszer-/ módszerváltás kisebb-nagyobb zökkenőkkel, a gazdasági szerkezetátalakítás - a külföldi tőke oltárán", jelentős magyar "véráldozatokkal" bekövetkezett, a Nagymarosi Vízlépcső folyamatban lévő építését - a Duna Kör és mechanikus követőinek "igen sikeres" politikai nyomására - dr. Németh Miklós, akkori miniszterelnök, először csak felfüggesztette, majd az MTA akkori vezetésének menetközben többször változó véleménye és a Parlament döntése alapján - kénytelen volt leállítani! (Kérdésemre Németh Miklós - a közelmúltban, azt válaszolta, hogy mai tudásai és hazai és nemzetközi ismeretei alapján - ma már, korszerűsített formában Nagymarosi Vízlépcsőt megépítené!)
A vonatkozó államközi szerződés egyoldalú, és szakmailag teljesen indokolatlan / indokolhatatlan felbontása már dr. Antall Józsefminiszterelnök és főleg, "felkent, tudós szakértői"-nek nevéhez, és felelősségéhez kötődik!
De ennek a döntésnek a negatív hatásait az elmúlt évitizedek alatt - a milliárdokban mérhető nemzetgazdasági károkon felül - a magyar Duna-szakasz mentén élők egyre gyakrabban, saját bőrükön tapasztalhatják, a Szigetköztől, a Dunakanyaron át, egészen a déli ország-határig!
(Ezek részleteiről a www.realzoldek.hu honlapon beszámoltunk, a vonatkozó dokumentumok, térképek, fényképek, videó-, és hangfelvételek az érdeklődők számára jelenleg is elérhetők! Elég, ha csak - a Duna elterelésének 20 évfordulója alkalmával - a Szigetköz, Öreg-Duna, Mosoni-Duna megmentése érdekében indított aláírásgyűjtő-kampányra, a sorozatos haváriákra - Dunakanyar / Dömös, Dunaföldvár, stb. - a löszfal-omlásokra - Kulcs, Dunaújváros, Dunaszekcső, stb. - a hajózási korlátozásokkal kapcsolatos hazai és nemzetközi problémákra - EU közlekedési miniszterek Luxemburgi Nyilatkozata - a Paksi Atomerőmű hűtővíz problémáira, ill. az Európai Unió Duna Régió Stratégiája / EUDRS és a magyar Duna-stratégia közötti lényeges tartalmi különbözőségekre, az EU-VKI-ra hivatkozva elkészített Országos Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv / OVGT, fentiekkel összefüggő, tartalmi és formai hiányosságaira (lásd: AB határozat), az integrált tervezés, a komplex fejlesztés és a többcélú hasznosítás alapvető hiányosságaira, stb. hivatkozunk! Lásd: Száva Integrált Vízgyűjtő-gazdálkodási Terve, a vízenergia többcélú hasznosításával, az árvízvédelem-, a vízi-közlekedés, a hajózás, a kikötőhálózat, ill. a víziturizmus komplex fejlesztésével együtt, stb.).
Az EUDRS-val foglalkozó dunai kormánybiztos - a feladat-, és hatáskörét meghatározó, 1149/2010.(VII.9.)Korm.határozat 6. pontjaalapján - a BNV-vel, ill. a HNB ítéletének végrehajtásával, a szlovák féllel történő tárgyalások előkészítésével nem is foglalkozhatott, ill. jelenleg sem foglalkozhat! (? Ezért, többek véleménye szerint, változatlanul "a Dunában víz helyett, politika folyik"!)
2010.05.15-én, a Gellért Szállóban, a "Dunaszaurusz - Duna-mozgalmak - Duna-stratégia" c., a Duna Charta és a Fidesz EPP közös rendezvényén részt vett és előadott - többek között - Szabó Marcel is, aki akkor még csak egyetemi oktatóként tartott előadást, "Megnyerhető-e még a Duna ügye, Hágában, vagy Luxemburgban?" címmel. (A kérdésre a válasz az írás végén található!)
A konferenciáról készült videót, kommentár nélkül, mellékeljük:
http://www.livestream.com/magyardunatv/folder?dirId=7df89575-208c-458b-a3ed-08dbdb6e0acc 6:21
2010.05.15. Gellért Szálló. Duna Charta – Duna Fórum. „Dunaszaurusz – Duna mozgalmak – Duna stratégia”
Illés Zoltán előadása a Duna hajózhatóságáról, a Duna-stratégiáról. (Technokraták / az Apokalipszis lovasai – Nem technokraták / Duna Kör, Duna Charta, stb., Bős-Nagymaros következetes tagadása filozófiai alapon! Hídépítésre lenne szükség, ...
http://www.livestream.com/magyardunatv/video?clipId=flv_6f701b79-0708-4d2c-a377-d421f01314eb&utm_source=lslibrary&utm_medium=ui-thumb 18:14
2010.05.15. Gellért Szálló. Duna Charta – Duna Fórum. „Dunaszaurusz – Duna mozgalmak – Duna stratégia”
Duna Charta vitafórum. Vezeti: Vida Gábor
Hozzászólások: Götz Sándor, … , Szalma Botond, Szilvássy István, Bárdos Deák Péter, Pándi László, Péteri László, …
A több évtizednyi, kormánybiztosi "üresjárat" után, dr. Szabó Marcel jogász kapott "miniszteri biztos"-ként felhatalmazást a nemzetközi szakmai tárgyalások vezetésére - lásd: 41/2012.(IV.16.)ME határozat - olyan körülmények között, hogy a kijelölt tárcák - KüM, KIM, VM, NFM - a határozat megjelenése óta képtelenek voltak szakértőiket megnevezni és delegálni, ill. a tárgyalások során képviselendő, hivatalos magyar kormányálláspont azóta is ismeretlen! Megjegyezzük, hogy a téma kapcsán az érintett tárcák közül "véletlenül", éppen a Vízügyi Igazgatóságok felügyeletét ellátó BM maradt ki! (?).
A BNV-vel kapcsolatos HNB ítélet - lásd: mellékletek - lényege röviden abban fogalható össze, hogy
Szlovákia - Magyarország = 7 : 1!
De sajnos ezért nagyrészt a mindenkori kormányokat és politikai döntéshozókat, valamint "szakmai" tanácsadóikat terheli - időarányosan, de súlyozottan - a felelősség a magyar nép és a nemzet előtt! Valójában jó megoldás nincs, a Duna felvízi-, és alvízi szakaszának korábbi évtizedekben történt belépcsőzése kényszer-helyzetet teremtett, amelyet az elhibázott, rossz magyar döntés azonban, a magyar Duna-szakaszon, ill. ezen belül kiemelten, Szigetközben, az Öreg-Duna-mentén, még tovább rontott!
A kiút - amely csak kölcsönös kompromisszumok árán jöhet létre - az eredeti, 1977. évi egyezményes terv felülvizsgálata, korszerűsítése és kiegészítése (az MTA-KSP javaslata alapján, és azzal egyetértve:) a Nagymarosi + Adonyi + Fajszi Vízlépcsőkorszerűsített formában történő megvalósítása, Dunakiliti - Dunacsúny összehangolása, Öreg-Duna hajózhatóságának bíztosítása, stb. keretében! (A Nagymarosi Vízlépcső visszaduzzasztása Győrig, ill. Szapig hatna, ez megkönnyíthetné a Mosoni-Duna, ill. az Öreg-Duna vízgazdálkodási-, vízszintemelési problémáinak megoldását is!)
Az ilyen, vert helyzetből szép nyerni, de nem az eddig hangoztatott érvekkel - "ökológiai vészhelyzet(?)", szlogenekkel - "minden szabadon folyjék, ...ne a folyókat igazítsuk a hajókhoz, hanem fordítva, a hajókat a folyókhoz!(?)", stb., mert ezzel csak kinevettetjük magunkat az egész világ előtt!
Ha Szabó Marcel a nemzetközi tárgyalásokat mégis a "Dunaszaurusz" szellemében - dr. Mosonyi Emil akadémikus, a "vízépítés nemzetközi hírű professzora", és az MTA-KSP hivatkozott javaslataival, Szalma Botond, a MAHART volt vezérigazgatójának, a MAHOSZ elnökének észrevételeivel, és a józan ésszel, a jól bevált nemzetközi gyakorlattal ellentétben - folytatja majd, akkor már most, előre megjósolható a hivatkozott előadásának címében feltett kérdésre az egyértelmű válasz: Nem!!!
A jobbító szándékú, szakmai, tudományos alapokon nyugvó javaslatok figyelembe vételét javasoljuk változatlanul a Kormánynak, a kormánypártoknak, a parlamenti képviselőknek, a politikai döntéshozóknak, amíg még nem késő!
Baráti üdvözlettel:
--
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértő
mobil: +36 30 319 2033
Mellékletek:
amagyardunastratgiaelvlasztvagysszekt5_rs - tömörített fájl letöltése
|
|
Dátum: 2012. August 14. Tuesday, 17:09 Szerző: realzoldek |
|
|
|
|
| |
|
Átlagolt érték: 0
Szavazat: 0
|
|
| |
|
|
|
|
