Reális Zöldek Klub - A szerb hajó kapitánya nem okolható!

Ki a hibás a szerb hajó zátonyra futása miatt?
A szerb hajó kapitánya nem okolható!
Dunaföldvárnál zátonyra futott hajó kapitánya nem okolható a hajó fennakadása miatt.

A szerb kapitány és a hajó legénysége joggal hihette, hogy a Duna Budapest alatti szakaszán teljesültek azok a hajózási paraméterek, amelyek a Duna Bizottsággal a Magyar Köztársaság 1948-ban kötött egyezményben magára nézve vállalt. Az Egyezmény 1948. augusztus 18-án kötetett Belgrádban és az 1949-évi XIII. törvénnyel került becikkelyezésre a Dunán való hajózás rendjének szabályozása címmel.
A belgrádi egyezmény, az első Orbán kormány országlása idején 1998-március 26-án jegyzőkönnyel egészült ki. A jegyzőkönyv Németország csatlakozását és a részes államok, köztük a Szlovák Köztársaság státuszát rendezte.
A kiegészítő jegyzőkönyvet és annak aláírási jegyzőkönyvét a Magyar Országgyűlés a 2000. évi CXIV. törvénnyel fogadta el. A Törvényhozó akarata szerint a Duna Budapest és a déli országhatár között VI/C kategóriájú nemzetközi jelentőségű víziút. E szakasznak a következő követelményeket kell kielégítenie: A Duna Bizottsági (DB) kisvízhez képest legalább 25 dm merülést lehetővé tevő vízmélység és a szabványos méretű ún. E. III úszóegység, illetve annak kötelékei 24 órás, kétirányú forgalmát lehetővé tevő 120 m fenékszélesség. Az ilyen (önjáró, vagy vontatott) úszóegység 110 m hosszú, 11.4 m széles, teherbírása 25 dm merülés esetén 1500, 40 dm merülés esetén 3000 tonna. A szerb hajó rakományával a hajózási paraméterek megléte estén nem futhatott volna zátonyra.

Juhos László, Reális Zöldek Klub elnöke