Reális Zöldek Klub - Mi a különbség az eddigi kormányok és a mostani között?

Az eddig kormányok állami vagyonból hitelt produkáltak, a mostani meg hitelből szándékozik állami vagyont gyarapítani.

A második Orbán kormány nemcsak gyarapítani kívánja az állami vagyont, hanem óvni, védeni az állami vagyont és Duna mellett élőket is. A komáromi Rákóczi rakparton csütörtökön elhelyezték a Komáromot, Almásfüzitőt és térségét védő gátrendszer alapkövét, a hétmilliárd forintból épülő létesítmény 29 ezer embert véd az árvizektől.
A kormány annak a gátnak építéséhez látott hozzá, amelynek a megépítésére 1977-ben a Bős-nagymarosi Vízlépcsőszerződésben vállaltunk kötelezettséget. Pozsony, a Duna bal partján élő magyar testvéreink védelme érdekében az általunk felmondott vízlépcső szerződésben vállalt gátat megépítette. A Duna bal partján élő magyar testvéreinknek 2013-ban és a megelőző árvizek idején nem kellett milliószámra homokzsákokat tölteni. Pozsonyban és Párkányban mobil gát védte két város lakosságát.

Dzurinda szlovák miniszterelnök a Mária Valéria híd avatásakor próbálta meggyőzni Orbán Viktort az első Orbán kormány hídavató miniszterelnökét a reális zöldek igazságáról: „Gátat az árvíz ellen!”.
Orbán Viktor nagyvonalúan eltekintett attól, hogy az újjáépülő híd magasságát a felmondott vízlépcső szerződés szerint építették. Számára a lényeg számított, hogy a híd összeköti a jobb és a bal parton élő magyarokat. Annak ellenére, hogy Mária Valéria híd a nagymarosi vízlépcső duzzasztásának a figyelembevételével épült, az árvízvédelmet, a duzzasztást egyaránt szolgáló műtárgyak építésére már nem volt sem ideje sem lehetősége az első Orbán kormánynak. Sokan voltak a FIDESZ soraiban is Illés Zoltán vezetésével a „Gátat a gátépítők ellen” zászló körül.

2002-ben Medgyessy nem építünk keresztgátat jelszóvak kampányolt, aztán az árvédelmi töltésekről is megfeledkezett. 2004 után Gyurcsány Ferenc miniszterelnököt a gát építésében az SZDSZ politikusok befolyásolták, azok amelyekkel most ismét összeállt. (Fodor Gábor Kuncze Gábor).

Ehhez még hozzájárult, hogy 2004-ben Sólyom László vezetésével, a Védegylet, a Duna- Charta Táton a Tát – Esztergom közötti Duna szakaszon a gát megerősítése és gáton lévő út megépítése ellen akciózott.

A tüntetőket a helyi lakosok ugyan elzavarták, de Gyurcsány Ferenc miniszterelnök a gát további építésétől elállt, engedett a Gáboroknak, Kunczének és Fodornak.

A reális zöldek bíznak abban, hogy nemcsak ők, de a magyar választópolgárok is látják már a különbséget kölcsönökből országot gyarapító, és az állami vagyont a kölcsönökkel együtt elprivatizálók között.