Reális Zöld Valóság vélemények!

Kedves Kollégák!

A III. Széchenyi Vízi Emléktúráról szóló beszámolót – a “Császárok és Királyok Útja” mentén Bécsből, a Marina Wien-ből folytatjuk, a Duna alsó-, és felső-ausztriai-, majd bajor szakaszán, Passaun – a “bajor Velencé”-n, a “Három folyó városá”-n (Duna-Inn-Ilz) keresztül, Regensburgig, majdKelheimtől – a Frank Jura hegységen átvezető – Duna-Majna “Európa” csatornán keresztül Bambergig, onnan a Majnán, Frankfurt am Main-ig, majd tovább, Mainz-ig, a Majna Rajnai torkolatáig. A Rajna németországi szakaszán Rüdesheim, Koblenz, Köln, Düsseldorf, Emmerich, majd a hollandiai szakaszán Tiel, Willemstad után, a Volkerak-i hajózsilipen át a Veerse Meer-en, Delta Marina érintésével (oda műszaki hiba miatt, a másik yachtot már vontatni kellett!), Veere-ig hajóztunk. Eredetileg innen kellett volna – Peter Haiden 2 árbócos vitorlása segítségével, áthajóznunk a La Manche csatornán, ha az időjárás nem szólt volna közbe. Végül 1-2 nap várakozás után – a kedvezőtlen meteorológiai előrejelzések miatt – tovább kellett mennünk. Az út “kalandos szakasza” innen kezdődött, tekintettel arra, hogy Veeré-ből már csak a mi – egyetlen állva maradt – yachtunk ment tovább, traileren Vlissingen-be, és onnan éjszakai teher-komppal az angliai Ramsgate-ba, de csak a gépkocsi-, és hajóvezető (Varga István) mehetett a yachttal, míg Én, a 2 személyes TV-stábbal – Peter Haiden segítségével – este még átmentünk Belgiumba, Knokke Heist-be, ahonnan az utolsó tengerparti villamosjáratot elérve, éjjel még Oostendé-be értünk, ahol minden zárva volt, hajnalig, a kikötő nyításáig, a pályaudvaron, felváltva, a kényelmetlen fapadokon, részben a padlón “aludtunk”. A reggeli első, gyorsjáratú komppal, áthajóztunk az angliai Dover-be, ahova időközben – hála a mobil-telefonon történt kapcsolattartási lehetőségnek – Ramsgate-ból megérkezett Varga István, a traileren szállított yachttal. A kalandos út további, “szigetországi”, Dover-London-Marlow-i közötti szakaszáról, részletesebben, a következő részben számolunk be.  Tov&#225bb olvasom »

Kedves Kollégák!

A “Széchenyiek nyomában” c. sorozatunk mostani 3. és a következő 3.a., ill. 3.b. részében, az 1989. évi III. Széchenyi Vízi Emléktúra (Budapest-London-Marlow) keretében, gr. Széchenyi István angliai útjaira, és a budapesti Lánchíd 150. évfordulójának előzményeire emlékezünk, és emlékeztetünk.
Az emléktúra – jelképesen – a budapesti Duna-parton található “0” kilométerkőtől, a Széchenyi Lánchídtól, a Széchenyi István által alapított, Magyar Tudományos Akadémiától, ill. az Óbudai Hajógyári-szigetről indult, hogy majdnem 1 hónapos, kalandos hajóút után – végig a Dunán, a Duna-Majna “Európa”-csatornán, a Majnán, a Rajnán, a holland belvizeken, csatorna-rendszeren, a La Manche-csatornán, és Londontól, a Temzén át – elérje Marlow-t, hogy tisztelegjen William Tierney Clark – a Lánchíd tervezője – előtt, és elhelyezze a megemlékezés koszorúját, ill. a Budapestet Marlow-al jelképesen összekötő emléktáblát  a Marlow-i Lánchídon, a budapesti Lánchíd ősén.  Tov&#225bb olvasom »

Kedves Kollégák!

A mellékelt videó-felvétel dokumentálja és indokolja az EB Európára kiterjedő “víz-privatizációja” elleni petícióra vonatkozó, on-line aláírásgyűjtési akció szükségeségét, amelyre a “Lisszaboni Szerződés” ad jogi alapot, 1 millió EU állampolgár csatlakozása esetén! Határidő: 2013. január vége! S.O.S!!! (lásd: Szigetköz ügyében indított, és sikeres “országos népi kezdeményezés”! Részletek: Kisalföld c. lap “Vizet a Dunába” cikk-sorozatában, és www.realzoldek.hu honlapon, valamint a mai hazai hírekből összeállított válogatás!).

A dokumentum-értékű videó:  Tov&#225bb olvasom »

Az LMP osztódásának első hozadéka.

Jávor Benedek nem lesz a választásokig hátralévő időben a Fenntartható Fejlődés bizottsága elnöke.

Szigetközben nyolcvanezren ennek minden bizonnyal örvendenek. Jávor Benedek a Fenntartható bizottság elnökeként képtelen volt megszabadulni a zöld mozgalmár felfogásától, Duna mozgalmáros múltjától.

A Mezőgazdasági bizottság megszabadul Szabó Rebeka képviselőtől. A képviselő hölgy a Mezőgazdasági bizottság ülésén a vize visszatartásának a fontosságát hangsúlyozta, az aszály stratégia elfogadását is üdvözli, de a folyók duzzasztását ellenzi. A politikai közéletre nézve a legnagyobb veszélyt a féligazságokat mondó képviselők jelentik. A reális zöldek szerint Magyarország akkor jár a legjobban, ha ezektől a csinált politikusoktól megszabadul.

Az akció hátterében az áll, hogy Tarlós István főpolgármester január 27-én az auschwitzi emléknapon nem volt hajlandó a Parlament és a Hősök tere díszkivilágítását lekapcsoltatni, feltételezik a reális zöldek.

A reális zöldek feltételezése tapasztalaton alapul. A Klub tagjainak személyautóit szerintük a dumamozgalmakkal szimpatizálók karcolták össze. A reális zöldek állítják ezek a karcolok egész Magyarország problémájának fő okozói.

Kedves Kollégák!

Tájékoztatásul küldöm a fenti tárgyra vonatkozó, hivatalos MTI közleményt, és a fél-hivatalos, ATV tegnapi Híradóiban is elhangzó tájékoztatást, a hozzáfűzött előzetes észrevételeimmel, megjegyzéseimmel együtt! Sajnos az Európai Bizottság eredeti levelét sehol se találom, ezért csak az elhangzottakra és a leírtakra tudtam hagyatkozni!  Tov&#225bb olvasom »

Kedves Kollégák!

A “Széchenyiek nyomában” c. sorozatunk 2. és mostani 2.a. részében, az 1988. évi II. Széchenyi Vízi Emléktúra keretében, gr. Széchenyi István 1830. évi, Al-Dunai hajóútjára, az Al-Duna – Vaskapu / Kazán-szoros szabályozására, és gr. Széchenyi Ödön “Pasá”-ra, a “legnagyobb magyar” “legkisebb fiára”, a magyar és a török tűzoltóság megszervezőjére, Konstantinápoly első tűzoltó-parancsnokára, tűzoltó-tábornokra, valamint a Rodostóban / Tekirdagban száműzetésben meghalt, II. Rákóczi Ferencre és bujdosó-társaira emlékezünk.

Tov&#225bb olvasom »

Kedves Kollégák!

A “Széchenyiek nyomában” c. sorozatunk most következő részében, az 1988. évi II. Széchenyi Vízi Emléktúra keretében, gr. Széchenyi István 1830. évi, Al-Dunai hajóútjára, az Al-Duna – Vaskapu / Kazán-szoros szabályozására, és gr. Széchenyi Ödön “Pasá”-ra, a magyar és a török tűzoltóság megszervezőjére, Konstantinápoly első tűzoltó-parancsnokára, valamint a Rodostóban / Tekirdagban száműzetésben meghalt, II. Rákóczi Ferencre és bujdosó-társaira emlékezünk.

http://www.youtube.com/watch?v=_rOBtldyYx8&feature=youtu.be   48:02   Published on Dec 7, 2012 No description available. 1998. Budapest Isztambul hajóval. barossg·298 videos 1998. II. Széchenyi Vízi Emléktúra. Budapest–Isztambul–Rodostó. Gr. Széchenyi István 1830. évi Al-Dunai hajóútja, és gr. Széchenyi Ödön, ill. II. Rákóczi Ferenc emlékére.

A sorozat jelen számát – az időközben, tragikus körülmények között, Passauban elhunyt – vitéz Szimon Miklós, hosszú-járatú tengerészkapitány, a túra vezetőjének, a Magyar Tengerészek Egyesülete elnökére, valamint a magyar folyam-tengerhajózásra történő megemlékezésre szánjuk, ill. ajánljuk!

A dokumentumok nagy terjedelme miatt, az útról készült fényképeket és további háttéranyagokat a későbbiekben (2.a) külön küldjük meg.”

Baráti üdvözlettel:

—
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértő

mobil: +36 30 319 2033

Mellékletek a képre kattintva:

.

Tisztelt Szarka Úr! Kedves László!

Előzetes, személyes megbeszélésünk alapján, mellékelten küldök néhány dokumentumot, a fenti tárgyra vonatkozóan, háttéranyagként. Remélem, hogy a rendezvény tematikájának, programjának összeállításánál hasznosítani lehet majd.

Kíváló alkalom lehetne ez a Világtalálkozó arra, hogy dr. prof. emeritus Mosonyi Emil akadémikus, a “vízépítés nemzetközi hírű professzora” – saját hazájában, legalább utólag – elégtételt kaphasson azokért a méltatlanságokért, igazságtalanságokért, megaláztatásokért, üldöztetésekért, majd emigrációja idején szerzett, nemzetközi sikereinek – a politika és a média által történt sorozatos elhallgatásáért, amelyeket itthon el kellett szenvednie. (lásd: Mosonyi Emil előadása Tiszalökön, részben angol szinkrontolmácsolással, ill. a temetése alkalmából készített, egyetlen, és amatőr videó!)  Tov&#225bb olvasom »

Kedves Kollégák!

A “Széchenyiek nyomában” c. sorozatunkban, gr. Széchenyi Ödön 1867. évi párizsi hajóútja kapcsán, megemlékeztünk az általa építtetett, első magyar yachtról, a “Hableány” nevű, az újpesti “Hartmann József” Hajógyárban készült, gőzhajóról, ill. Cseke László, a Szent György Lovagrend örökös kancellárjáról, Visegrád díszpolgáráról. (lásd: 1-1a. rész a www.realzoldek.hu honlapon, mellékletekkel + videó)  Tov&#225bb olvasom »

Javaslat Dunaújváros és Szekszárd városok távfűtésére.

Dunaújváros és Szekszárd városok távfűtését javasolja Pónya József, a Paksi Atomerőmű első vezérigazgatója.

A reális zöldek támogatják Pónya József felvetését.

Az atomerőműből a hő kiadható olyan módon, mint az Paks város távfűtése vonatkozásában megoldott, de a reális zöldek más megoldás vizsgálatát is érdemesnek tartják.

A felmelegedett hűtővíznek egy csővezetéken Dunaújvárosba szállítását és helyszínen hőszivattyú rendszer létesítése is megoldás lehet. (A hőszivattyú annál gazdaságosabb, minél magasabb hőfokon áll a hőforrás rendelkezésre és minél alacsonyabb hőfokra kell a kinyert hőmennyiséget emelni.)

Kedves Kollégák!

A gr. Széchenyi Ödön Magyar Hajózási és Yacht Egylet által, 1997-ben szervezett, I. Széchenyi Vízi Emléktúra, gr. Széchenyi Ödön 1867. évi, Budapest-Párizsi hajóútjának állított emléket, amelynek előkészítésében jelentős szerepet vállalt dr. báró vitéz lovag Körös Cseke László, a Szent György Lovagrend örökös kancellárja, a Sárkány Lovagrend tagja, történész, Széchenyi kutató, szakíró. (továbbiakban, röviden: Cseke László, aki nem tévesztendő össze a korábban a “Szabad Európa” rádióban szereplő Cseke Lászlóval / “Ekecs Géza”! lásd: mellékelt névjegyek, és a 2006.08.17-i, Visegrádi látogatásunk alkalmával készített – személyes hangú – beszélgetésünk videó-felvételének első része, amelyben megismerhetjük gr. Széchenyi Ödön 1867. évi, és Cseke László 1977. évi párizsi hajóútjának, és a “Hableány”-nak a történetét! A későbbiekben, a második részben a Szent György Lovagrend megalapításával, a harmadik részben a Lovagrend példaértékű “szeretet-szolgálati” tevékenységével ismerkedhetünk meg, amelynek eredményei itthon nem kaptak elég nyílvánosságot a közmédia részéről! Ezt a hiányt szeretnénk pótolni, ezzel a Cseke Lászlóval, 80. születésnapja alkalmával készített interjúval. Előzetes megbeszélésünk szerint – egy későbbi időpontban – a Dunán, egy hajón készítettünk volna Vele egy exkluzív interjút, de a sors szeszélye folytán erre, sajnos már nem kerülhetett sor! Nyugodjon békében, emlékét megőrizzük!).  Tov&#225bb olvasom »

220 éves a kolozsvári magyar színjátszás

220-eves-a-kolozsvari-magyar-szinjatszas  – dokumentum

.

                                             Si tacuisses, philosophus mansisses! /Ha hallgattál volna, bölcs maradták volna!/ (Latin mondás)

Tematizálás. Rezsiköltségek helyett természetes monopóliumok

Ott hagytuk abba a “Mennyivel kell csökkenteni az áram és a  földgáz árát” c. cikkben, hogy a 10 százalék lehet, hogy csak 8,4 százalék. Felmerül a kérdés: miért vélik így a Fideszben, amikor a szolgáltatók számára világos, hogy 10 százalékkal kell(ene) csökkenteniük az árat.
(…)
Ha nincs tartalék az árban, akkor nyilván valakinek meg kell fizetnie. De ha van tartalék, akkor csak arról lehet szó, hogy a jogtalan extraprofitból vesznek vissza. Emiatt csak abszurd helyzetben (kormányzási hibák esetén) lehet lakossági tehernövekedés, akkor tehát, ha nem megfelelő módon történik a csökkentés. Ez az írás és ennek két megelőző része éppen erről szól.

Részletek>>> a Kirekesztett véleményem c. blogon>>>http://szabadibela.hu/2013/01/tematizalas-rezsikoltsegek-helyett-termeszetes-monopoliumok/#more-675

Budapest, 2013. január 11.

Szabadi Béla

Blog http://szabadibela.hu/

Honlap http://szabadibela.hu/index2.html

A Föld túlél minket, de mi túléljük-e magunkat?

Lánchíd Rádió – Kettesben, szerda 19.05

MNO   http://mno.hu/lanchid_hangtar   53:51

<iframe id=”audioplayer_63786″ src=”http://video.mno.hu/embed/63786″ style=”width:710px; height:517px”></iframe>

Adás:
2013. január 9., szerda 19.05
2013. január 9., szerda 23.05
2013. január 10., csütörtök 5.05

Szerkesztő műsorvezető: Kovács Anita

Van, aki komolyan veszi, más csak a vállát rántja arra, hogy klímaváltozás. Akinek egy-egy váratlan légköri esemény miatt háza, termése, élete forgott már veszélyben, az talán jobban felfigyel professzor Vida Gábor akadémikus aggódó gondolataira. A tudós szerint egy páratlan lehetőséggel, a megkötött fosszilis energiaforrások – a szén, a kőolaj és a földgáz – felhasználásával egyszerre emelkedett hihetetlen magas szintre az emberi kultúra, ugyanakkor a légkörbe visszajutott szén-dioxid hatásai végzetesek ugyanerre a kultúrára.

Tisztelt Címzettek!

A Magyar Nukleáris Társaság Elnöksége sajtóközleményt adott ki az OAH, MEH, MBFH tervezett összevonásáról, amelyet szíves felhasználásra mellékelve küldök.

Tisztelettel:
Hózer Zoltán
az MNT elnöke

Tov&#225bb olvasom »

Kedves Kollégák!

“A Gróf Széchenyi Ödön Magyar Hajózási és Yacht Egylet – a Széchenyi család emlékét ápolva – l997 óta szinte minden évben szervezett és szervez vízi túrákat szerte Európa vizein. A hazai motorcsónak és folyami jachttulajdonosok érdekvédelmi szervezete nagy tisztelettel adózottSzéchenyi István és fia, Széchenyi Ödön életműve előtt.   …A strasbourgi Európa Parlamentben is renitenskedtünk, hiszen komoly ellenvéleményünket fejeztük ki – a parlamentünk és kormányunk által képviselt – elpolitizált bős-nagymarosi vízlépcső-politikájukkal szemben, valamint rosszallásunkat fejeztük ki az Európa Tanács egyik nagykövetének fogadásán, hogy miért csak most tudjuk meg, hogy létezik egy civil parlamenti képviseleti lehetőség is az Európa Tanácsban, ráadásul ennek magyar elnöke volt!…”  Tov&#225bb olvasom »

A valutaalap tévedése

Ma reggel (2013. január 9.) a Kossuth Rádióban riport hangzott el a
Valutaalap (IMF) szakértőinek jelentéséről, amely szerint a Valutaalap
és a Világbank által a válságkezelésre ajánlott intézkedések
alapvetően hibásaknak bizonyultak.
Az elmúlt évtizedekben a bajba jutott országoknak tanácsolt, és olykor
gazdasági és politikai zsarolással kikényszerített megszorítások
hatása katasztrofálisnak mondható.
Az eredmény a gazdasági válság fokozódása, és a munkanélküliség
rohamos növekedése volt a legtöbb országban.
A megszólaltatott közgazdász professzor szerint ez a módszer
megbukott, és ezt az EU szakértőinek és döntéshozóinak is végre be
kellene látnia.
A közgazdasági tévedések, hibás koncepciók káros következményei
azonban nem jelentkeznek azonnal, a hatás kialakulásához hosszabb
időre van szükség.
Vitatható persze, hogy a Valutaalap és a Világbank közgazdászai
dilettánsak lennének, ezért felmerülhetne a gondolat, hogy esetleg
szándékosan kellett tönkre tenni egy csomó országot azért, hogy mások
ezen gazdagodjanak.
Csakhogy egy ilyen fajta összeesküvés elmélet ellen szól az, hogy
számos gazdaságilag fejlett ország, közöttük azok, akik ezeket a
pénzügyi intézményeket létrehozták és működtetik, saját maguknak is
nagyon sokat ártottak.
Úgy hogy mégis csak egyfajta szakmai dilettantizmusról lehet szó,
hiszen a régi mondás is úgy szól, hogy a pokolhoz vezető út is csupa
jó szándékkal van kikövezve.
Sok jel mutat ugyanis arra, hogy a szakmai dilettantizmus nem csupán a
közgazdaság területén fejti ki pusztító erejét.
Egy másik tipikus terület a környezetvédelem és a globális melegedés
elleni értelmetlen pótcselekvések kérdése.
Naponta kapunk például hírt arról, hogy az Északi Sarknál a jég olvad,
és emiatt a tengerszint hatalmas emelkedésére kell számítani.
Nem teszik azonban közzé a NASA jelentését, amely szerint a Déli
Sarknál viszont a jégtömeg növekszik.
Az Északi Sarknál egyébként a jég a víz tetején úszik, vagyis olyan
mint egy hatalmas jéghegy.
Az iskolában pedig tanultuk, hogy Archimédesz törvénye szerint a vízen
úszó jég éppen annyi súlyú vizet szorít ki, mint amennyi a jéghegy
súlya. Így azután, amikor a jéghegy elolvad, annyi víz lesz belőle,
amennyit korábban kiszorított, vagyis elfoglalja a korábban
kiszorított víz helyét, és emiatt a tengerszint egyetlen tized
milliméterrel sem emelkedhet meg.
Egy másik tetszetős zöld propaganda pedig az, hogy a TV-ben füstölgő
kéményeket, sőt olykor hűtőtornyokat mutatnak, azt állítva, hogy amit
kiáramolni látunk, az széndioxid. A széndioxid azonban színtelen,
szagtalan, láthatatlan gáz, akárcsak a tiszta levegő.
Ma már lelkes dilettáns aktivisták küzdenek az éghajlat változás
ellen, miközben fogalmuk sincs arról, hogy voltaképpen hogyan működik
az éghajlat, és olyan környezetvédők döntik el, hogy miért nem szabad
vízlépcsőt építeni, akik ha azt a szót hallják, hogy “hidrodinamika”,
úgy hiszik, hogy az egy egzotikus trópusi állatfaj.
Ha az orvosok vagy a mérnökök követnének el rendszeresen akkora
hibákat, mint a közgazdászok és a zöld mozgalmárok, sokkal több ember
halna meg feleslegesen, miközben naponta zuhannának le a repülőgépek
és omlanának össze a hidak.
Ideje lenne a terjedőben lévő neoliberális oktatási politikát
felülvizsgálni a nyugati demokráciákban és visszaállítani a valódi
szakmai követelményeket, hiszen lassan már ott tartunk, hogy könnyebb
lesz megszerezni egy PhD tudományos fokozatot, mint sikeresen
leérettségizni Klebelsberg Kunó idejében.
Dr. Héjjas István
Aranydiplomás mérnök

—– Original Message —– From: “István Héjjas” <hejjas224@gmail.com>
To: “Reálzöldek” <juhos.laszlo@realzoldek.hu>
Sent: Sunday, January 06, 2013 5:25 PM
Subject: ismeretterjesztés

Tisztelt Elnök úr,
Nem tudom, hogy a honlap tematikájába belefér-e a csatolt két
ismeretterjesztő cikk, amelyek bár nem kapcsolódnak közvetlenül a
környezetvédelemhez, ámde tudománytörténeti érdekességnek tekinthetők
a matematika és az elméleti fizika területén, és talán lesz, akit
érdekel.
Üdvözlettel: H. István

Bolyai geometriája  –  PDF fájl

Lorentz – PDF fájl

.

ENERGIAPOLITIKAI HÉTFŐ ESTÉK

47 HÍRLEVÉL 2013 január  –  PDF fájl

.

Lakatos Pál és a reális zöldek eltérő vélekedése a Moszadról.

A Moszadtól akár tanulhatnánk is, állítják a reális zöldek.

Az öntözési kultúrát tanulhatnánk meg létesíteni a Homokhátságon, hasonló jó hatásfokú öntözési technológiát, mint Izráelben a zsidó államban létezik. Ideje lenne összeírni a duzzasztást a természettel szembeni agressziónak minősítők nevét. azok nevét, amelyek mérhetetlen kárt okoztak a hazának. Okozhatták, mert a rendszerváltás óta a politikai züllés folyamatos. Ha nem tartjuk vissza a folyóink vizet vízlépcsők létesítésével nem csak Szigetközben szűnik meg a biológiai sokféleség, hanem a Homokhátság teljesen elsivatagosodik, végül az egész magyar Alföld, a Kisalföld is. A térségekben kihal a magyar, helyére kettős állampolgárságú idegen telepesek érkeznek. Ők megépítik a Dunán Szigetközben az Öreg Duna medrében a helyi civil szervezetek javaslata szerinti három vízlépcsőt, lejjebb a Dunán a reális zöldek javaslata szerint Nagymarost, Budapest alatt Adony és Fajsz vízlépcsőket. Megépítik a Tiszán a csongrádi vízlépcsőt, a Duna-Tisza csatornát és a horvátokkal megegyezve megmentik a kiszáradástól a Dráva mentét.

Lakatos Pál a Moszadról:

http://www.lakatospal.hu/index.php?page=kategorizalt&kat_id=2&id=100&korosi-imre-osszeallitasa-a-moszad-hazai-rombolasarol