Kedves Kollégák!

A III. Széchenyi Vízi Emléktúráról szóló beszámolót – a “Császárok és Királyok Útja” mentén Bécsből, a Marina Wien-ből folytatjuk, a Duna alsó-, és felső-ausztriai-, majd bajor szakaszán, Passaun – a “bajor Velencé”-n, a “Három folyó városá”-n (Duna-Inn-Ilz) keresztül, Regensburgig, majdKelheimtől – a Frank Jura hegységen átvezető – Duna-Majna “Európa” csatornán keresztül Bambergig, onnan a Majnán, Frankfurt am Main-ig, majd tovább, Mainz-ig, a Majna Rajnai torkolatáig. A Rajna németországi szakaszán Rüdesheim, Koblenz, Köln, Düsseldorf, Emmerich, majd a hollandiai szakaszán Tiel, Willemstad után, a Volkerak-i hajózsilipen át a Veerse Meer-en, Delta Marina érintésével (oda műszaki hiba miatt, a másik yachtot már vontatni kellett!), Veere-ig hajóztunk. Eredetileg innen kellett volna – Peter Haiden 2 árbócos vitorlása segítségével, áthajóznunk a La Manche csatornán, ha az időjárás nem szólt volna közbe. Végül 1-2 nap várakozás után – a kedvezőtlen meteorológiai előrejelzések miatt – tovább kellett mennünk. Az út “kalandos szakasza” innen kezdődött, tekintettel arra, hogy Veeré-ből már csak a mi – egyetlen állva maradt – yachtunk ment tovább, traileren Vlissingen-be, és onnan éjszakai teher-komppal az angliai Ramsgate-ba, de csak a gépkocsi-, és hajóvezető (Varga István) mehetett a yachttal, míg Én, a 2 személyes TV-stábbal – Peter Haiden segítségével – este még átmentünk Belgiumba, Knokke Heist-be, ahonnan az utolsó tengerparti villamosjáratot elérve, éjjel még Oostendé-be értünk, ahol minden zárva volt, hajnalig, a kikötő nyításáig, a pályaudvaron, felváltva, a kényelmetlen fapadokon, részben a padlón “aludtunk”. A reggeli első, gyorsjáratú komppal, áthajóztunk az angliai Dover-be, ahova időközben – hála a mobil-telefonon történt kapcsolattartási lehetőségnek – Ramsgate-ból megérkezett Varga István, a traileren szállított yachttal. A kalandos út további, “szigetországi”, Dover-London-Marlow-i közötti szakaszáról, részletesebben, a következő részben számolunk be.  Tov&#225bb olvasom »