<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Reális Zöld vélemények</title>
	<atom:link href="http://realzoldek.hu/velemenyek/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://realzoldek.hu/velemenyek</link>
	<description>Célunk: gazdasági, társadalmi és környezeti harmónia</description>
	<lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 19:21:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
<xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" />
		<item>
		<title>Juhos László, a MET alapító tagjának a véleménye az Erőmű-fejlesztési Cselekvési Terv (EFCsT) koncepcióról</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/18/juhos-laszlo-a-met-alapito-tagjanak-a-velemenye-az-eromu-fejlesztesi-cselekvesi-terv-efcst-koncepciorol/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/18/juhos-laszlo-a-met-alapito-tagjanak-a-velemenye-az-eromu-fejlesztesi-cselekvesi-terv-efcst-koncepciorol/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 May 2012 19:21:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Energia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2572</guid>
		<description><![CDATA[Juhos László, a MET alapító tagjának a véleménye az Erőmű-fejlesztési Cselekvési Terv (EFCsT) koncepcióról EFCsT 1. Egyetértek az EFCsT koncepcióval. A Nemzeti Energiastratégia három „atom – szén &#8211; zöld” pillérét, jónak tartom. A három pillérre való alapozás hátterében álláspontom szerint az áll, hogy az energetikai kormányzat felismerte az hazai erőmű építési programot ott célszerű folytatni, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Juhos László, a MET alapító tagjának a véleménye az Erőmű-fejlesztési Cselekvési Terv (EFCsT) koncepcióról<br />
EFCsT</p>
<p>1.<br />
Egyetértek az EFCsT koncepcióval.<br />
A Nemzeti Energiastratégia három „atom – szén &#8211; zöld” pillérét, jónak tartom.<br />
A három pillérre való alapozás hátterében álláspontom szerint az áll, hogy az energetikai kormányzat felismerte az hazai erőmű építési programot ott célszerű folytatni, ahol a rendszerváltás után megszakadt.<br />
Mit teszek hozzá? A múlt ismeretét! Tanuljunk a múltunkból, kétszer ne kövessük el ugyanazokat a hibákat!<br />
Az elmúlt 22 év állandó irányváltásai, összevisszasága a folytonosság elve megsértésének tudható be.<br />
A rendszerváltás után az erőműépítést a „gázturbináké a jövő”szlogen determinálta.<br />
Valójában a szlogen nem az MDF energetikára szakosodott politikusok holdudvarához tartozó energetikusok önálló szellemi terméke volt. Plagizáltak!  <span id="more-2572"></span><br />
Mint ismert a négy paksi blokk párhuzamos kapcsolására az 1982-87 években került sor.<br />
A nyolcvanas évek közepén, a széles horizonton látó energetikusok ugyan azokon a pilléreken javasolták a tovább lépést, mint napjainkban az energetikai kormányzat javasolja: atom-szén–zöld pilléren, A villamos művek energetikusai 2&#215;1000 MW-os paksi bővítést, erőműépítést lignit bázison, Bükki Hőerőmű – Bős-nagymarosi vízlépcső beruházását javasolták.<br />
Akkor kormányzat az energetikusok tudomására hozta Magyarországnak egyhamar nem lesz olyan kormánya, amely forrást képes biztosítani erőműépítésre. Ez a megállapítás mai is helytálló, Hozzáteszem Magyarországnak 2050-ig nem lesz olyan kormánya, amely erőmű építésére költségvetési forrást képes lesz biztosítani.<br />
Az MVM igen, ha a részvénytársaság önállóságát a politika tiszteletben tartja, és a politika nem kergeti értelmetlen utakra a villamos művek menedzsmentjét. A politikusok egyenlőség jelet tesznek az áramszedő és telefónia közé. Úgy képzelik, hogy Európa ege rézüst, elég az áramszedőt felengedni, és jön a villany, erőműre nincs is szükség, csak konnektorra.<br />
Válság után, politikai okokra visszavezethetően az állami vállalatok térnyerése következik be, szerencsésnek tartom, hogy most a válság éveiben hosszútávra (2050-re) Paks bővítésére a villamos művek magára vette a vállalkozás „overállját” és piaci alapon szándékozik kapcsolatok felvételére.</p>
<p>Megjegyzem a múltban a villamos energia iparág képes volt a politika befolyásolása elől kitérni, szakmai észérvek felmutatása révén. A nyolcvanas évek közepén a villamos energia iparág a saját forrásait a Dunamenti Erőmű, 380 MW-os kombinált ciklusú, két gázturbinával és egy gőzturbinával való beruházására fordította. A Dunamenti Erőmű két gázturbinás, egy gőzturbinás bővítése alap erőműépítés volt. Az alap erőműépítés építés hátterében az F blokkok szabadságfokának a növelése és az erőműből kiadott 620 tonna/óra gőz gazdaságos megtermelése állt. A F blokkok szabadságfokának a növelésére azért volt szükség, hogy a blokkok menetrendtartásra képesek legyenek rendelkezésre állni. A rendszerváltás után a hazai igények visszaestek, menetrendtartási gondok a rendszerváltás után nem voltak, az előző években meg azért, mert a nyolcvanas években a rendszerirányítója számára a szovjet import, tetszés szerint csúcs, menetrendtartó és alaperőműként állt rendelkezésre.<br />
Az energetikusok érdeme, hogy az IMF kölcsön egy részét Magyarország okosan használta fel.<br />
Magyarország 1981-ben belépett a Világbankba és a Nemzetközi Valutaalapba. A villamos energia iparág 1984-körül, nem kért, de 64 millió dollárkölcsönt kapott, az összeg nagy része a Gagarin Erőmű nagy blokkjainak emelt szintű karbantartására fordítódott. (Lignit program!)<br />
A Bős-Nagymaros Vízlépcső építése révén nyerhető teljesítményt, 1989-ben az 1990-1993 évekre a villamos energia iparág 447 MW-ra állította be, 1996-ig csúcsrajáratás nélkül, átfolyásos üzemmódban. ( Kerényi A. Ödön vezérigazgatóh. 1984-ben lemondott a GNV csúcsrajáratásáról.)</p>
<p>Mint fent már említettem a rendszerváltás után az országos igények visszaestek, a pótcselekvések sorra vette kezdetét, a helyzetbe került energetikusok azon meditáltak, hogy hová kerüljön a Dunamenti Erőműbe tervezett második gázturbina és a plagizálták a gázturbináké a jövő szlogent. Magyarország évi gázfogyasztás és ezzel az államadósság növekedésnek indult.<br />
Majd megindult az ismert folyamat: az egymást váltó energetikai kormányzatok statisztáltak a privatizációhoz, a villamos energia iparág egy része magyar állami tulajdonból más államok tulajdonába került, végbement a villany piac liberalizálása,<br />
A folyamat része volt az energetikus társadalom megosztása, a részérdekek túlhangsúlyozása volt a jellemző, az energetikusok társadalmára, a politika az állam tehetségtelen vállalkozó szlogent túldimenzionálta.<br />
Magyarország hozzá kezdett egy félig elkészült vízlépcső visszabontására és lemondott a bősi vízlépcsőből hazánkat évente megillető egy milliárd kilowattóra villamos energiáról.</p>
<p>2.<br />
A hazai erőművi kapacitás legfőbb hiányának negyven éve a szivattyús tározós vízerőmű hiányát tartom. A nyolcvanas évek elejétől a menetrendtartás kérdéskörét a nyolc Dunamenti F blokk és a négy Tisza II. 215 MW-os blokk a négy paksi reaktor bejövetelét követően megoldotta. A tervek szerint az első 1000 MW-os Paksi blokk bejövetele 1998. 03.-ra a Bükki Hőerőmű első blokkja 1997.04. volt tervezve, a menetrendtartás megoldását a hivatalos álláspont továbbra is szovjet import révén tervezte. Hivatalosan a szovjet köldökzsinór elvágása nem merült fel de az energetikusok körében világos volt Prédikálószék megépítése egy idő után nem kerülhető meg.<br />
Állítom, hogy a trianoni szerződés által okozott megcsonkítást követően a szétdarabolt Magyarország megmaradt területén szivattyús tározós vízerőmű létesítésére a legalkalmasabb hely Prédikálószék, ezért a Prédikálószék megépítését a középtávú erőműépítés programja részévé kell tenni.<br />
Prédikálószék megépítését össze kell, kapcsolni Nagymaros megépítésével és a magyar-szlovák vízlépcsőpert követő jogvita lezárásával.</p>
<p>A szén 2050-ig meghatározó energiahordozója lesz az EU tagállamainak villamos energia termelésében.<br />
Az EU környezeti szempontok figyelembevételét jelentő ágazati politikája tévesen helyezi az energia szektor asztalára a széndioxid kibocsátást.<br />
A világ legnagyobb egységes széndioxid piacán mintegy tizenkétezer EU tagállamban működő – ipari létesítmény kereskedik szabadon, hogy üvegházhatást okozó gázok kibocsátása csökkenjen. Az érem másik oldala, hogy az Izlandon bekövetkezett vulkán kitörés felemésztette az EU tagállamai kibocsátásának hát évi értékét. Tévesen állítja az EU, hogy a széndioxid lenne a legfőbb üvegházhatást okozó gáz. A széndioxid kvóta hátterében valójában pénzvilág üzleti célú akciója áll.  A klímaváltozás elleni fellépés tiszta energia használatával elv egy óriási lufi megélhetési tudósok, újságírók, politikusok és zöld mozgalmárok konszenzusos alapon létrejött szüleménye. A tudományos témákban nincs konszenzus, ott érvek vannak és ellenérvek vannak, konszenzus és evidencia nincsen.</p>
<p>3.<br />
Ideális kapacitás 2030-ban. Mix volt, van, és annak kell lennie 2030–ban, a magyar villamos energiatermelésnek több lábon kell állnia.<br />
Ahhoz, hogy 2030-ban optimális mix legyen, ostoba politikusoktól ma kell megszabadulnia a kormányzati apparátusnak. A politikusokat megilleti a tévedés joga, a kormányzati apparátus tagjait nem!<br />
A 2002-es választások előtt Illés Zoltán, a Magyar Országgyűlés plenáris ülésén azt mondta, hogy a bármelyik párt nyeri meg a 2002 választásokat az új kormány a Paksi Atomerőmű termelését gázturbinák termelésével váltsa ki. Nem az a baj, hogy ostobaságot javasolt Illés Zoltán, hanem az, hogy ma tagja Illés a kormányzati apparátusnak. Később, az Országgyűlésnek a nukleáris energia felhasználása melletti kiállása idején Illés – más képviselő társaival együtt, akik ma már körön kívül vannak – a Paksi termelés kiváltását 1700 MW-os szélkerék park telepítésével javasolta.<br />
A sort folytatva. Olajos Péterrel és Szőcs Gézával együtt voltam kurátor a Hungária Televízió Közalapítvány kuratóriumában. Perc embereknek tartom őket. Olajosról már kiderült, hogy nem tévedtem, Szőcs Gézával kapcsolatban csak reménykedem, hogy Orbán Viktor miniszterelnök meneszti.<br />
Felmerül a kérdés mi köze Szőcs Gézának ahhoz, hogy a magyar energiapolitika csinálói ideális mixet hozzanak össze 2030-ra?<br />
Szőcs Géza a Magyar Szemle 1998 februári számában akkora ostobaságokat írt a atomerőművekről, duzzasztógátakról, mint a Gellért –hegy, rajta a Szabadság – szoborral.<br />
Ahhoz, hogy a 2030-ra ideális mix össze állhasson a társadalom, és a a civil szervezetek támogatása elengedhetetlen, az energetika kormányzat számára.<br />
Média területén szerzett ismereteim alapján állítom, hogy a magyar humán értelmiség megszólalása nélkül nincs esély a közvélemény befolyásolására, nincs esély arra, hogy a társadalom nagyobb része támogassa az energetika kormányzat atom –szén &#8211; zöld mixre való törekvését, amelynek hivatalos neve Klíma- és Energiaügyekért Felelős Államtitkárság és feladata a zöld és klíma stratégia kidolgozása. Az államtitkárság feladatához teszem jövő nem a zöld, hanem a kék gazdaságé!<br />
A média nagy trükkje a fekete füstöt okádó erőmű kémény megjelenítése a képernyőn. A széndioxid valójában emberi szemmel nem látható gáz, és a levegőnél nehezebb, nagy kérdés, hogy esernyőnek miként emelkedhet a magasba?<br />
Az első média törvény 1996-ban lépett hatályba, a második 2011-ben. Az első média törvény is kevés lehetőséget adott a szakember megszólalására a médiaszolgáltatók műsorszolgáltatásában, a második média törvénnyel a lehetőség tovább szűkült.<br />
A média guruk leginkább a környezetvédelemre vonatkozó megszólalókra vevők, a zöld dresszben valótlanságot állítókra. Magyarországon, a rendszerváltás után a média zöld rovataiba beépültek a Duna –Kör nemzetellenes álláspontjával azonosuló média guruk és ma is uralják a zöld műsorszolgáltatást.</p>
<p>A mixre vonatkozó javaslatom 2030-ra: Közel 50 százalékban atomot, Mátrán plusz egy új kb. 800 MW-os blokkot, vízerőművek építését + Bős-nagymaros kaszád rendszer Pozsonnyal való közös üzemeltetését és Prédikálószék megvalósítása legyen az erőmű építés része.</p>
<p>4.<br />
Lokális kapacitások fejlesztése.<br />
Budapest liberális vezetése a rendszerváltás után elvetette a reális zöldek javaslatát, Demszky Gábor, főpolgármester nem létesített fő- energetikus státuszt.<br />
A nemzet érdekében történő lokális kapacitások fejlesztése érdekében létre kell hozni a településeken az energetikus státuszt.</p>
<p>5.<br />
Milyen intézkedéseket tennék a kormány helyében az ideális kapacitás struktúra megvalósítása érdekében?</p>
<p>A XXI. század gazdasági és kulturális versenyében Magyarország csak akkor képes helyt állni, ha agrár –indusztriális állam lesz és villamos energia termelését magyar bányakincseinek a kiaknázására alapozza a Mecsekben 1950-es években megkezdett uránbányászatra, a hazai szénre, lignitre és a hazai gázra, valamint a vízerő potenciál felhasználásáráról gondoskodik.<br />
Az agrárágazatra való hivatkozással a komplex gondolkodás fontosságára utalok.  A rendszerváltásig az energetikusok komplex gondolkodásához óriási segítséget jelentett Kerényi A. Ödön műszaki vezérigazgató helyettes által szerkesztett Statisztikai Évkönyv.<br />
Az évkönyv a statisztikáról szóló törvény következtében kimúlt, pótlása sokat segítene az energetikusok társadalma számára a komplex gondolkodás visszatéréséhez.<br />
Paks üzemidő meghosszabbítása sínem van és a bővítés előkészítése 2017-ig megtörténik. A nemzet érdekében folytatandó magyar energiapolitika legnagyobb kincse, hogy a magyar közvélemény nem antinukleáris. E kincsnek a megőrzése kormányzat feladata is, azon egyszerű érv folytán, hogy az állam tulajdonosa a villamos műveknek, Paksnak.</p>
<p>Energetikai kormányzati tegyen lépéseket, konkrétan folytasson párbeszédet a Mátrai Erőmű menedzsmentjével.  A Mátrai Erőmű tulajdonosainak 2020-ig kitekintő stratégiája van, amely jól hasznosítható az állami szektorban megteendő gazdaságszervező munka során is.<br />
Mindenekelőtt az energetikai kormányzatnak komplexen gondolkodást javaslom, erre utal az agárár ágazatra való hivatkozásom.<br />
A komplex gondolkodás azonban nem azt jelenti, hogy a energetikai kormányzat konszenzusos alapon meghozott döntéseket hozzon és konszenzus alapján elfogadott tervezeteket tegyen az Országgyűlés asztalára. Heller László professzor egy alkalommal, sok résztvevővel sorra került párbeszéd levezetője volt. ( Nem fórumot vezetett, hanem egyeztetett a szakmával!) Az egymással perlekedő vélemények elhangzását követően a résztvevők azt várták, hogy Heller professzor, aki ekkor az EGI első embere volt, összefoglalójában valamelyik elhangzott vélemény mellé áll. Heller professzor összefoglalója rövidre sikerült: Uraim, örvendek, hogy alkalmam volt ennyi okos energetikust meghallgatni.</p>
<p>Az állami vállaltok térnyerése a kapitalizmus válságából a kilábolás kísérő jelensége. A villamos művek regionális részvénytársasággá kíván lenni, javaslom, hogy a kormány hozza helyzetbe a villamos műveket a magyar-szlovák vízlépcsőpert követő jogvitában, a villamos művek kapjon házi feladatot Bős-nagymarosi vízlépcső +Prédikálószék regionális hasznosítására.<br />
A gáznak Kelet –Európában észak-déli utaztatásának nem jósolok valami nagy jövőt.<br />
A gázfüggőségünkről csupán annyit, gázellátásunk forgatókönyvét nem mi írjuk, és ez nem hibaként jegyzem meg, csupán a realitásokra utalok. 2006 nyarán Busch elnök eljött Budapestre előünnepelni 56 –os forradalom, 50 éves évfordulóját Putyin elnök is Budapesten volt és a Gazprom vezérigazgatója Medvegyev is. A Kossuth téren az Országház épületét villamos vették körül. Megegyezés történt a Déli Áramlat vonatkozásában. A megegyezéssel szemben az ellenzék (FIDESZ: Németh Zsolt) ágált. Most, Orbán Viktor miniszterelnök a Déli Áramlat híve. Miért hozom fel a fentieket? Mert tudatosítani szeretném, hogy az energetikában a döntések hetente nem változtathatók meg, ha ezt tesszük, komolytalanná válunk a nemzetközi porondon.</p>
<p>6.<br />
Javaslatom új technológiák kipróbálására.<br />
Minden olyan technológia Magyarországon történő kipróbálását támogatom, amely a hazai bányakincsek, vízpotenciál, természeti energia felhasználását teszi lehetővé, különös tekintettel a hazai e4nergetikai gépgyártásra és a hazai szellemi potenciál foglalkoztatására.<br />
A KGST idején a tagállamok szakosodtak az atomerőmű technológia területén.<br />
Tekintettel, a Pakssal kapcsolatos hazai tervekre, nagyobb figyelmet javasolok fordítani a múltnak erre a szegmensére, amely ugyan orosz többségi tulajdonba<br />
van, felhívom a figyelmet a tulajdonos  őrzője a Láng Gépgyár és a Ganz szellemi hagyatékának.</p>
<p>7.<br />
Indikátorok, mérőszámok, monitoring.<br />
Az ötéves tervek idején, az ötéves tervek indulása előtt az energetikusok mindig a növekedéshez javasolták az erőmű park bővítését. A helyzet akkor is az volt, mint napjainkban az energetikusnak a tervidőszak elején növekedés feltételezése kötelező volt.  A terv ciklus végén kiderült, hogy a tervezett életszínvonal emelkedés nem következett, a politika az energetikusokat kiáltotta ki bűnbaknak, mondván az energetika túl sok forrást kapott az állami költségvetésből erőmű és hálózat fejlesztésre, nem maradt elég pénz az állami kasszában gazdasági szektor más szegmenseinek a fejlesztésére.<br />
A növekedés ma is központi kérdés. Ugyanakkor tisztán kell látni a növekedés vagy fenntarthatóság uniós értelmezése zsákutca. A Reális Zöldek Klub 1992-ben, húsz éve alakult meg, a civil szervezet megalakuláskor közzé tett preambulumában megjelenítette, hogy a Magyarországnak a fenntartható fejlődés alkalmazása esetén nincs esélye felzárkózásra.<br />
Az Unió fenntarthatóságról szóló értelmezése zűrzavaros.<br />
Magyarországon 2008-ban megalakult a Nemzeti Fenntartható Fejlődési Tanács, amelynek célja, hogy a politikai döntésekben megjelenjen a fenntarthatóság elve. A növekedés elvének a közvetítése a 32 tagú Tanács a döntéshozók felé nem a feladata,  holott az Európai Környezetvédelmi Bizottság is felismerte a fenntarthatóságnak és növekedésnek kéz – a kézben kell járnia. Állítom a Nemzeti Fenntartható Fejlődés Tanácsának a működtetése pótcselekvés, ugyan az, ami húszon két éve a magyar környezetpolitika csinálói tettek. Orbán Viktor, miniszterelnök az Országgyűlés 2011. szeptember 12-én ülésén kijelentette ezután a kormány zöld fordulatot nem zoológia, hanem antropológia alapon szeretné végrehajtani.<br />
A fordulat megkezdésének első mozzanata lenne, ha az illetékes Államtitkárság a kék gazdaság stratégia elkészítését zászlajára tűzné.<br />
Az erőmű-építési programot alapvetően befolyásolja az ország távlati villamosenergia igényének alakulása, amely a gazdaság fejlődési ütemének, az életszínvonal alakulásának az energiaigényesség változásának a függvénye. Ma nem rendelkezünk olyan gazdasági fejlődési pályákkal, amelyek ismeretében egyértelműen meghatározható lenne az erőmű-építési program alapját képező villamosenergia igénynövekedési ütem. Így az igénysávban való gondolkodást javaslom.<br />
A bővítési változatok vizsgálatát nem elegendő egyetlen növekedési ütemre elkészíteni, szükség van egy villamosenergia igény növekedési sáv kijelölésére.<br />
Az energetikusoknak ismernie kellene egy olyan gazdaságfejlődési pályát, amelyet ha nem érünk el nagy valószínűséggel a gazdaság működése már lehetetlenné válik az ország adósságának a csökkentése nem folytatható, a lakosság elégedetlensége megnő. Ez lenne a minimális igényre vonatkozó vizsgálat, amely az ipar, mezőgazdaság, szolgáltatás, lakosság nettó villamosenergia – felhasználás alakulását kellene elemeznie.<br />
A villamosenergia igény a csúcsterhelések és az éjszakai minimumok alakulásának minimális és maximális változata elkészítését is javaslom.</p>
<p>Egyéb észrevétel.<br />
Miért nincs gazdasági növekedés?</p>
<p>A választ kölcsön vettem:<br />
Idézek a Sprinter Kiadó Csoport által „Megújuló Energiák” című könyvből:. A könyv szerzői Láng István akadémikus társaságában: Juhász Árpád, Blaskovics Gyula, Mika János, Szépszó Gabriella, Horányi András, Dobi Ildikó, Nagy Zoltán.<br />
Idézet a könyv Vízenergia című fejezetéből:„Hamarább hozhat változást a ráébredés arra, hogy országunk visszaesésének, gazdasági elmaradottságunk fokozódásának, a lakosság elszegényedésének egyik oka vízenergiakincsünk kihasználatlanul hagyása. E tétel bizonyítására nem szükséges messzire menni, csak szomszédaink közelmúltbeli ténykedésének következményeire kell rámutatni.<br />
A 15 éve működő bősi vízerőművel Szlovákia kereken 34 milliárd kWh villamos energiát, Ausztria &#8211; a Nagymarosra szánt vízturbinákat befogadó- freudanaui vízerőművének 10 éves működtetése alatt 10.4 milliárd kWh villamos energiát termelt, a hozzájuk „lábon” érkezett ingyenes vízenergiából. 23 Ft/kWh mai átlagárral számolva        az így nyert értékek: 782 milliárd, illetve 239 milliárd forint. Ami ott nyereség, nálunk veszteség…”</p>
<p>Budapest, 2012. május 18.<br />
Juhos László, a MET alapító tagja, okl. hőerőgépész mérnök, okl. energetikus szakmérnök, reaktor szakmérnök, okl. villamosenergia ipari technikus, a Reális Zöldek Klub elnöke</p>
<p>&nbsp;</p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2572">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/18/juhos-laszlo-a-met-alapito-tagjanak-a-velemenye-az-eromu-fejlesztesi-cselekvesi-terv-efcst-koncepciorol/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Utazás Észak-Európában</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/11/utazas-eszak-europaban/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/11/utazas-eszak-europaban/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 08:44:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Média]]></category>
		<category><![CDATA[Kiss László]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2570</guid>
		<description><![CDATA[&#8212;&#8211; Original Message &#8212;&#8211; From: László Kiss To: ifj.Kiss László Sent: Friday, May 11, 2012 9:51 AM Subject: Észak-Európában Örömmel tájékoztatlak arról, hogy befejeztem Észak-Európában tett kirándulásomról készített írásomat, amelyet olvashatsz www.royalmagazin.hu/utazas rovatban. Jó szórakozást! Üdv: Laci b. PDF]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>&#8212;&#8211; Original Message &#8212;&#8211;</p>
<div><strong>From:</strong> <a title="kiss.311126@gmail.com" href="mailto:kiss.311126@gmail.com" target="_blank">László Kiss</a></div>
<div><strong>To:</strong> <a title="kiss.vizes@gmail.com" href="mailto:kiss.vizes@gmail.com" target="_blank">ifj.Kiss László</a></div>
<div><strong>Sent:</strong> Friday, May 11, 2012 9:51 AM</div>
<div><strong>Subject:</strong> Észak-Európában</div>
</div>
<p>Örömmel tájékoztatlak arról, hogy befejeztem Észak-Európában tett kirándulásomról készített írásomat, amelyet olvashatsz<a href="http://www.royalmagazin.hu/utazas" target="_blank"> www.royalmagazin.hu/utazas</a> rovatban.</p>
<div>Jó szórakozást!</div>
<div>Üdv: Laci b.</div>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2570">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/11/utazas-eszak-europaban/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>A Duna-stratégia-sorozat a &#8220;Dunamédiá&#8221;-ban, Szitnyai Jenő tolmácsolásában, alulnézetből! Folytatása következik!</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/10/a-duna-strategia-sorozat-a-dunamedia-ban-szitnyai-jeno-tolmacsolasaban-alulnezetbol-folytatasa-kovetkezik/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/10/a-duna-strategia-sorozat-a-dunamedia-ban-szitnyai-jeno-tolmacsolasaban-alulnezetbol-folytatasa-kovetkezik/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 10:47:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vízügyek]]></category>
		<category><![CDATA[Péteri László]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2565</guid>
		<description><![CDATA[A Duna-stratégia-sorozat a &#8220;Dunamédiá&#8221;-ban, Szitnyai Jenő tolmácsolásában, alulnézetből! Folytatása következik! Kedves Kollégák! Az Európai Unió Duna Régió Stratégiájának / EUDRS sorsát  kezdetektől napjainkig próbáltuk nyomon követni, és próbáljuk &#8211; lehetőségeinkhez mérten &#8211; a jövőben is. Úgy tűnik, hogy a téma a magyar kormányoknak csak a spanyol-belga-magyar soros, Trió/Trojka EU-elnökség, majd a 2011. első félévi magyar [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<div>A Duna-stratégia-sorozat a &#8220;Dunamédiá&#8221;-ban, Szitnyai Jenő tolmácsolásában, alulnézetből! Folytatása következik!</div>
</div>
<p>Kedves Kollégák!</p>
<p>Az Európai Unió Duna Régió Stratégiájának / EUDRS sorsát  kezdetektől napjainkig próbáltuk nyomon követni, és próbáljuk &#8211; lehetőségeinkhez mérten &#8211; a jövőben is.</p>
<p>Úgy tűnik, hogy a téma a magyar kormányoknak csak a spanyol-belga-magyar soros, Trió/Trojka EU-elnökség, majd a 2011. első félévi magyar EU-elnökség idején, és akkor is csak &#8220;szimbólikus&#8221; értelemben volt fontos! (lásd: Duna Party!)  <span id="more-2565"></span></p>
<p><a href="http://www.duna-media.hu/2011-07-11/duna-party-video_802ab1f90.html" target="_blank">http://www.duna-media.hu/2011-<wbr>07-11/duna-party-video_<wbr>802ab1f90.html</wbr></wbr></a>   1:52</p>
<p>2011.07.11. Duna-party. Zenés. Szitnyai Jenő<br />
Ezt misem bizonyítja jobban, mint az a tény, hogy a lengyel EU-elnökség kezdete óta &#8211; a hivatalos fórumokon és médiában &#8211; a Duna-stratégia sorsáról se kép, se hang!</p>
<p>Szitnyai Jenő barátunk jóvoltából, és önzetlen áldozat-vállalása eredményeként van, ill. lesz lehetőségünk beletekinteni &#8211; mégha alulnézetből is &#8211; a Duna-stratégia &#8220;boszorkány-konyhájába&#8221;!</p>
<p>Szitnyai Jenő sorozatának bevezetéséhez, emlékeztetőül felidézzük a kezdeteket, az MTA-PTI szervezésében megtartott, &#8220;Rajtunk a sor&#8221; c. rendezvény-sorozat keretében, a spanyol-belga-magyar Trió/Trojka EU-elnökség bemutatkozásáról, 2010.01.29-én készített videóinkat, ill. 2010.07.16-án, a Parlamentben készült exkluzív interjúnkat, Schmitt Pállal, az országgyűlés akkori elnökével, megválasztott köztársasági elnökkel.</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=53pvAUz3qto" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?<wbr>v=53pvAUz3qto</wbr></a>   9:33</p>
<p>2010.01.29. MTA „Rajtunk a sor!” sorozat. A 2011-es magyar EU elnökség. Körösényi András igazgató MTA-PTI, Balázs Péter, külügyminiszter, spanyol-belga-magyar soros, Trió/Trojka elnökség államtitkárai, Juhos László kérdései az államtitkárokhoz.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=Wp6s6q7dTOs&amp;feature=relmfu" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?<wbr>v=Wp6s6q7dTOs&amp;feature=relmfu</wbr></a>   8:12</p>
<p>2010.01.29. MTA „Rajtunk a sor!” sorozat. A 2011-es magyar EU elnökség. Kérdések, válaszok. Iván Gábor, Stumpf István, Navracsics Tibor, Juhos László, stb.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.realzoldek.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=1722" target="_blank">http://www.realzoldek.hu/<wbr>modules.php?name=News&amp;file=<wbr>article&amp;sid=1722</wbr></wbr></a>   8:32</p>
<p>2010.07.16. Videa. Parlament. Exkluzív interjú Schmitt Pállal. Schmitt Pál, megválasztott köztársasági elnök és az Országgyűlés elnöke a Reális Zöldek kamerája előtt. Kérdezett Juhos László a Reális Zöldek elnöke: Duna-stratégia. Hajózás, turizmus, vízi-turizmus, …?<br />
Szitnyai Jenő sorozatában &#8211; az előzmények között &#8211; a gr. Széchenyi Ödön Magyar Hajózási Yacht Egylet szervezésében lebonyolított, Széchenyi Vízi Emléktúrák (I. 1997. Bp-Párizs, II. 1998. Bp-Isztambul-Rodostó, III. 1999. Bp-London-Marlow), valamint ifj. Kopár István földkerülő, vitorlás kalandjai elevenednek fel, majd az Országgyűlés Területfejlesztési Bizottságának 2005. áprilisi, az &#8220;Európa&#8221; hajón tartott, kihelyezett, kibővített szakértői ülésének eseményeibe pillanthatunk bele.</p>
<p><a href="http://www.duna-media.hu/2012-02-16/duna-strategia-kerdojelekkel-video_f5d3c9d6f.html" target="_blank">http://www.duna-media.hu/2012-<wbr>02-16/duna-strategia-<wbr>kerdojelekkel-video_f5d3c9d6f.<wbr>html</wbr></wbr></wbr></a>   46:02</p>
<p>2012.02.16.<strong> </strong>Duna-stratégia kérdőjelekkel. Műsor tartalma: &#8211; civil konferenciák 11 országban&#8230;</p>
<p><a href="http://www.duna-media.hu/2012-04-17/magyar-hajosok-europaban-i-video_2a94a6939.html" target="_blank">http://www.duna-media.hu/2012-<wbr>04-17/magyar-hajosok-<wbr>europaban-i-video_2a94a6939.<wbr>html</wbr></wbr></wbr></a>   26:13</p>
<p>2012.04.17.<strong> </strong>0. <span>Bevezető. Magyar hajósok Európában I.</span><span> </span></p>
<p><a href="http://www.duna-media.hu/2012-04-24/duna-strategia-i-vontatott-orszag-video_587d8d912.html" target="_blank">http://www.duna-media.hu/2012-<wbr>04-24/duna-strategia-i-<wbr>vontatott-orszag-video_<wbr>587d8d912.html</wbr></wbr></wbr></a>   65:12</p>
<p>2012.04.24.1. rész. Vontatott ország. Szitnyai Jenő.</p>
<p><a href="http://www.duna-media.hu/2012-05-01/duna-strategia-2-folyo-ugyeink-video_9e38c9cf1.html" target="_blank">http://www.duna-media.hu/2012-<wbr>05-01/duna-strategia-2-folyo-<wbr>ugyeink-video_9e38c9cf1.html</wbr></wbr></a>   40.28</p>
<p>2012.05.01.<strong> </strong><span>2. rész. Folyó ügyeink.<br />
</span></p>
<p><a href="http://www.duna-media.hu/2012-05-08/duna-strategia-3-balkani-belepo-video_9f38d7b76.html" target="_blank">http://www.duna-media.hu/2012-<wbr>05-08/duna-strategia-3-<wbr>balkani-belepo-video_<wbr>9f38d7b76.html</wbr></wbr></wbr></a>   28:31</p>
<p>2012.05.08.<strong> </strong>3. rész. Balkáni belépő.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Folytatás következik! A videó jobb alsó sarkában lévő ikonra kattintva, jó minőségű, teljes-képernyős változatra lehet átváltani!</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Jó szórakozást, és eredményes tovább-gondolást kíván,<br />
<br clear="all" />Baráti üdvözlettel:<span style="color: #888888;"><br />
&#8211;<br />
Péteri László<br />
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd<br />
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-<br />
idegenforgalmi szakértő</span></p>
<p>mobil: +36 30 319 2033</p>
<p>Utóirat: a témához kapcsolódó írásaink, dokumentumaink a <a href="http://www.realzoldek.hu/" target="_blank">www.realzoldek.hu</a> honlapon is megtalálhatók, térképekkel, fényképekkel, további videó-, és hangfelvétekkel, stb.!</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/uploads/2012/05/2012-Dunam%C3%A9dia-Duna-strat%C3%A9gia-sorozat1Szitnyai-Jen%C5%91-vide%C3%B3-linkek.doc">2012-Dunamédia-Duna-stratégia-sorozat[1]Szitnyai Jenő-videó-linkek</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>.</p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2565">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/10/a-duna-strategia-sorozat-a-dunamedia-ban-szitnyai-jeno-tolmacsolasaban-alulnezetbol-folytatasa-kovetkezik/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2012.05.03. BME Vízépkör. Fejes Lőrinc előadása a &#8220;Kiskörei Vízlépcső és a kapcsolódó infrastruktúra bemutatása&#8221; címmel</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/05/2012-05-03-bme-vizepkor-fejes-lorinc-eloadasa-a-kiskorei-vizlepcso-es-a-kapcsolodo-infrastruktura-bemutatasa-cimmel/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/05/2012-05-03-bme-vizepkor-fejes-lorinc-eloadasa-a-kiskorei-vizlepcso-es-a-kapcsolodo-infrastruktura-bemutatasa-cimmel/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 05 May 2012 21:54:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vízügyek]]></category>
		<category><![CDATA[Péteri László]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2559</guid>
		<description><![CDATA[2012.05.03. BME Vízépkör. Fejes Lőrinc előadása a &#8220;Kiskörei Vízlépcső és a kapcsolódó infrastruktúra bemutatása&#8221; címmel. Kedves Fejes Lőrinc Barátunk! Köszönjük az érdekes, és értékes előadást, amelyről előzetesként, emlékeztetőül küldök néhány képet. Remélem, hogy a hallgatók sem felejtik majd el a látottakat, hallottakat, bele értve a 2000. évi cianid-szennyezés okozta katasztrófa elhárításában, a Körös-völgy vízellátásában, az ár-, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<div>2012.05.03. BME Vízépkör. Fejes Lőrinc előadása a &#8220;Kiskörei Vízlépcső és a kapcsolódó infrastruktúra bemutatása&#8221; címmel.</div>
</div>
<div><br clear="all" />Kedves Fejes Lőrinc Barátunk!</div>
<div>Köszönjük az érdekes, és értékes előadást, amelyről előzetesként, emlékeztetőül küldök néhány képet. Remélem, hogy a hallgatók sem felejtik majd el a látottakat, hallottakat, bele értve a 2000. évi cianid-szennyezés okozta katasztrófa elhárításában, a Körös-völgy vízellátásában, az ár-, és belvíz-védelemben, stb. a vízügyi szolgálat kiemelkedő szerepét, jelentőségét, ill. a Tiszalöki és a Kiskörei Vízlépcső, valamint a Tisza-tó adta, vízkormányzási lehetőségek ésszerű hasznosítását, amelyről a média annak idején hallgatott, és még most is hallgat!  <span id="more-2559"></span></div>
<div>Valamint ígéretemhez híven a Tisza-vízgyűjtő egészét érintő dokumentum-kivonatokat (ICPDR, TICAD, stb.), amelynek elkészítésébe, ill. egyeztetésébe nem biztos, hogy be lettetek vonva! Jobb, ha tudtok róla! (az interneten ezek jelentős része &#8211; igaz általában nem magyar nyelven &#8211; de elérhető! lásd: <a href="http://www.see-ticad.eu/" target="_blank">www.see-ticad.eu</a> ) A TICAD egyik magyar tervezőjével &#8211; Göncz Annamáriával / VÁTI - beszéltem, és Tőle a közeljövőben megkapom a fejlesztési stratégia végleges, magyar nyelvű dokumentációját, CD/DVD-n, amelyet majd tömörített formában felteszünk a <a href="http://www.realzoldek.hu/" target="_blank">www.realzoldek.hu</a> honlapra is!</div>
<div>Nem hivatalos információim alapján nemcsak a VITUKI szétverése van folyamatban, hanem a VÁTI-é is, a korábbi egyik munkahelyem a BUVÁTI/BVTV évtizedekkel ezelőtti felszámolásához hasonlóan! Az MTA intézményhálózatának &#8220;korszerűsítése&#8221;, az eredetileg &#8220;Hidrobiológiai Kutatóközpont&#8221;, majd végül, de lehet, hogy nem véletlenül (!) átkeresztelt, &#8221;Ökológiai Kutatóközpont&#8221; keretében, a Duna és a Tisza, valamint a Balaton Kutató Intézet sorsáról semmi hír, azon kívül, hogy a 3 kutatóintézet, a megbízott főigazgató, Báldi András irányítás a alá került, akinek megbízatása viszont 2012.12.31-én lejár! És mi lesz addig, és főleg, azután? A Vízügyi Szolgálat és intézmény-rendszerének szétveréséről korábban már szóltunk, más hasonló szakmai és civil szervezetekkel együtt! Azt hiszem, hogy még egy nagyon gazdag ország sem engedhetné meg magának ezt a luxust, amelyet Magyarország szellemi javaival, műszaki-természettudományi értelmiségével művel, a rendszerváltás óta, folyamatosan és szisztematikusan, a jövő nemzedékek kárára!)</div>
<div>Érdekes lenne összehasonlítani, például ezeket és a Duna-vízgyűjtő magyarországi szakaszára kidolgozott, hasonló dokumentumokat az ISRBC-DC-ICPDR által elkészített, &#8220;Integrált Száva Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv&#8221; tartalmával, ill. annak a hajózásra, árvízvédelemre, vízenergiájának többcélú, komplex hasznosítására is vonatkozó, részletesen kidolgozott, adatokkal, műszaki-gazdasági-pénzügyi tervekkel is alátámasztott, konkrét javaslatokkal, ugyan-annak az EU Víz Keretirányelvnek az alapján, amelyre hivatkozva, mi valójában nem csináltunk semmit, se a kármegelőzés, kárelhárítás, se a következő generáció érdekében! (A meglévő állapot rögzítéséhez is hiányoztak / hiányoznak az adatok, a duzzasztásnak, ill. a vízlépcső-építésnek még az összehasonlító vizsgálatát is kizárta a mindenkori kormány-politika! A vízenergia valójában &#8211; az állami szerepvállalás szempontjából &#8211; nem számít megújulónak fenntarthatónak, se a vízi-közlekedés/szállítás, személy és teherhajózás, kikötőhálózat-fejlesztés nem számít környezetbarátnak, ellentétben az EU-val, és a Világ és Európa országainak zömével!)</div>
<div>Az az érzésem, hogy a hazai tervezés módszertana elavult, az EU normatívákból szelektíven válogatunk, az angol-nyelvű dokumentumok egy &#8211; szisztematikusan, előre kiválogatott &#8211; részéből egyáltalán nem készül magyar-nyelvű változat, és a fordítások szakszerűségével, és értelmezésével kapcsolatban is merülnek fel jogos kifogások, kritikák!</div>
<div>Magyarországon ezért nem létezik valójában &#8211; az általam is, évtizedek óta joggal hiányolt, és ezért kritizált &#8211; integrált, hosszú-távú ágazati-, területi-, hálózati-, intézményi tervezés, a komplex fejlesztés-, és finanszírozás (EU+hazai társfinanszírozás), valamint a többcélú hasznosítás gyakorlata!</div>
<div>Sokba kerül ez nekünk, és ezért van az, hogy szinte minden fontos, stratégiai kérdésben, &#8220;szembe megyünk&#8221; Európával, de mint a Duna és a Száva példája mutatja, már a Balkánnal is!</div>
<div>(Lásd korábbi írásaink a <a href="http://www.realzoldek.hu/" target="_blank">www.realzoldek.hu</a> honlapon: román-bolgár 2 vízlépcső, 2 új Duna-híd, valamint a Nemzetközi Száva Bizottság / ISRBC &#8211; Duna Bizottság / DC &#8211; ICPDR közös irányításával, Szlovénia, Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Szerbia részvételével, szlovák és holland szakértők közreműködésével készült, &#8220;Integrált Száva Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv&#8221; készült, ill. készül, EU támogatással. Eközben Magyarország Kormánya 2005 óta képtelen volt &#8211; az EU támogatásban részesült &#8211; a Duna magyarországi szakasza hajózhatóságának javítására vonatkozó &#8211; de a vízlépcsős megoldást eleve kizáró &#8211; a csak magyar szakaszokra elkészült tervekhez a hatósági jóváhagyásokat biztosítani! Nem csodálkoznék, ha az EU-támogatást vissza kellene fizetnünk! És akkor még az évtizedek óta megoldatlan Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerrel kapcsolatos Hágai Nemzetközi Bíróság ítéletének &#8211; szlovák partnerrel kapcsolatos egyeztetés és megállapodás alapján történő &#8211; végre nem hajtásáról még nem is szóltam!)</div>
<div>Néhány illusztráció, korábbi írásainkból:</div>
<div><a href="http://realzoldek.hu/modules.php?name=Content&amp;pa=showpage&amp;pid=1007" target="_blank">http://realzoldek.hu/modules.<wbr>php?name=Content&amp;pa=showpage&amp;<wbr>pid=1007</wbr></wbr></a>  / Integrált tervezési filozófia, nemzetközi együttműködés</div>
<div><a href="http://realzoldek.hu/modules.php?name=Content&amp;pa=showpage&amp;pid=981" target="_blank">http://realzoldek.hu/modules.<wbr>php?name=Content&amp;pa=showpage&amp;<wbr>pid=981</wbr></wbr></a>   / Száva Integrált Vízgyűjtő-gazdálkodási Terve</div>
<div><a href="http://realzoldek.hu/modules.php?name=Content&amp;pa=showpage&amp;pid=1029" target="_blank">http://realzoldek.hu/modules.<wbr>php?name=Content&amp;pa=showpage&amp;<wbr>pid=1029</wbr></wbr></a>  / Mit akarnak a Vajdaságban?</div>
<div>Kellemes hétvégét, és jó szórakozást kíván,</div>
<div>
<p>Baráti üdvözlettel:</p>
<div>
<div id=":1c4" data-tooltip="Kibontott tartalom elrejtése"><img src="https://mail.google.com/mail/images/cleardot.gif" alt="" /></div>
</div>
<p><span style="color: #888888;"><br />
&#8211;<br />
Péteri László<br />
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd<br />
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-<br />
idegenforgalmi szakértő</span></p>
<p>mobil: <a href="tel:%2B36%2030%20319%202033" target="_blank">+36 30 319 2033</a></p>
</div>
<div>Utóirat: Előadásod ppt/pps formátumú változatát, és a kért tiszai fényképeket &#8211; bele értve a CroisiEurope francia folyam-, és tengerhajózási cég &#8221;Victor Hugo&#8221; m/s szállodahajójának 2004. évi dunai-tiszai próbaútjának folytatásáról, ill. majd a 2012. májusi érkezéséről készült/készítendő képeket is &#8211; valamint a Nemzetközi Tisza Bizottság megalakításáról, az Európai Unió Duna Régió Stratégiája/EUDRS keretében készülő, Tisza-stratégiáról szóló aktuális híreket kíváncsian várom!</div>
<p>&nbsp;</p>
<div>Dokumentumok és képek:</div>
<p><a href="http://realzoldek.weboldala.net/thumbnails.php?album=287" target="_blank"><img src="http://realzoldek.weboldala.net/albums/userpics/10001/normal_IMG_9214a-BME-V%C3%ADz%C3%A9pk%C3%B6r-FejesL%C5%91rinc-Tisza-Kisk%C3%B6re1.jpg" alt="" /></a></p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2559">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/05/05/2012-05-03-bme-vizepkor-fejes-lorinc-eloadasa-a-kiskorei-vizlepcso-es-a-kapcsolodo-infrastruktura-bemutatasa-cimmel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2012.04.16. Enpol 2000 Társulat 118. Energiapolitikai Hétfő Esték. Atomenergiáról Fukushima után. II. rész. Kérdőjelek: teljes életciklus analízis-, szénlábnyom-, ökológiai lábnyom-számítás? Vízlábnyom miért nincs?</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/24/2012-04-16-enpol-2000-tarsulat-118-energiapolitikai-hetfo-estek-atomenergiarol-fukushima-utan-ii-resz-kerdojelek-teljes-eletciklus-analizis-szenlabnyom-okologiai-labnyom-szamitas-vizlabnyo/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/24/2012-04-16-enpol-2000-tarsulat-118-energiapolitikai-hetfo-estek-atomenergiarol-fukushima-utan-ii-resz-kerdojelek-teljes-eletciklus-analizis-szenlabnyom-okologiai-labnyom-szamitas-vizlabnyo/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 08:53:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Energia]]></category>
		<category><![CDATA[Péteri László]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2554</guid>
		<description><![CDATA[2012.04.16. Enpol 2000 Társulat 118. Energiapolitikai Hétfő Esték. Atomenergiáról Fukushima után. II. rész. Kérdőjelek: teljes életciklus analízis-, szénlábnyom-, ökológiai lábnyom-számítás? Vízlábnyom miért nincs?. Kedves Kollégák! Az Energiapolitika 2000 Társulat 2012.04.16-i rendezvényén, a 118. &#8220;Energiapolitikai Hétfő Esték&#8221; keretében, Hamvas István és dr. Rónaky József tartott előadást, az &#8220;Atomenergiáról Fukushima után II. rész&#8221; címmel, amelyet &#8211; a [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<div>2012.04.16. Enpol 2000 Társulat 118. Energiapolitikai Hétfő Esték. Atomenergiáról Fukushima után. II. rész. Kérdőjelek: teljes életciklus analízis-, szénlábnyom-, ökológiai lábnyom-számítás? Vízlábnyom miért nincs?.</div>
</div>
<p>Kedves Kollégák!</p>
<p>Az Energiapolitika 2000 Társulat 2012.04.16-i rendezvényén, a 118. &#8220;Energiapolitikai Hétfő Esték&#8221; keretében, Hamvas István és dr. Rónaky József tartott előadást, az &#8220;Atomenergiáról Fukushima után II. rész&#8221; címmel, amelyet &#8211; a már máshol szokásossá vált, hivatalos rendezvényektől eltérően! &#8211; még az előadók jelenlétében, és aktív részvételükkel, kérdések és válaszok követtek, és mindezek történtek az interneten, bárki számára elérhető, nyilvános videófelvétel mellett! Lásd: <span id="more-2554"></span></p>
<p>2012.04.16. Enpol 2000. 118. Atomenergiáról Fukushima után II. rész.</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=6IJ2By15yUo&amp;feature=relmfu" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?<wbr>v=6IJ2By15yUo&amp;feature=relmfu</wbr></a>   13:24</p>
<p>1. Bevezető. Járosi Márton</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=bdzb0qHWRGw&amp;feature=youtu.be" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?<wbr>v=bdzb0qHWRGw&amp;feature=youtu.be</wbr></a><wbr>   40:36</wbr></p>
<p>2. Hamvas István előadása.</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=NaaTd5Q7ItQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?<wbr>feature=player_embedded&amp;v=<wbr>NaaTd5Q7ItQ</wbr></wbr></a>   1:00.31</p>
<p>3. Kérdések – válaszok. Hamvas István, Rónaky József, Járosi Márton.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A fenti rendezvény előzménye dr. Rónaky József 2012.02.13-i, nagysikerű előadása volt, az &#8220;Atomenergiáról Fukushima után I. rész.&#8221;. A nagy érdeklődésre való tekintettel, az írásban előzetesen is feltehető kérdések alapján, ill. az előadók, ennek figyelembe vételével összeálított előadásai alapján került sor, a fenti rendezvényre.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Az elhangzott kérdésekből &#8211; terjedelmi okokból &#8211; most csak néhány aktuális kérdést, ill. megoldandó, általános, elvi és néhány gyakorlati problémát emelek ki. Nevezetesen:</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>- az un. &#8220;teljes életciklus analízis / LCA&#8221; elkészítését csak az atomenergia, ill. a Paksi Atomerőmű üzemidő-meghosszabbítása kapcsán írták-e elő, vagy elkészítették, és nyilvánosan közzétették-e pl. az összes &#8220;megújuló energia&#8221; fajta (szél-, nap-energia, biodízel &#8211; kukorica &#8211; mezőgazdasági termékár-növekedés, stb.) esetében is? És ha igen, akkor mi lett az eredménye? (lásd: MTA-KSP &#8220;Megújuló energák hasznosítása&#8221; c. dokumentum, és az azt megalapozó tudományos előadások kritikai megállapításai!)</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>- az un. &#8220;energia-mix&#8221; összeállításánál a fenntartható, megújuló, tiszta vízenergiát, valamint a &#8220;szivattyús (víz)energia tározó&#8221; (pl. Prédikálószék!) létesítését számításba vették-e az illetékesek?</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>- az &#8220;energia-mix&#8221; kapcsán számításba vehető energia-termelési módok integrált tervezése, komplex fejlesztése és többcélú hasznosítása kapcsán az érintett ágazatok összefogása, együttműködése &#8211; a tudományos eredmények, MTA, szakértők bevonásával folytatott szakmai párbeszéd-sorozat, stb. alapján, ill. figyelembe vételével &#8211; Magyarországon elképzelhető-e?</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A válaszok ismeretében azonban, további megvizsgálandó kérdések, ill. még megoldandó - alapvető szemlélet-, és paradigmaváltást, tárcaközi koordinációt, szakmai párbeszédet igénylő &#8211; problémák merülnek fel, amelyek megválaszolása azonban összkormányzati hatáskörbe tartozik, és nemzetközi &#8211; két-, és többoldalú &#8211; együttműködési kérdéseket is érint!</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Ezek közül, jelentőségénél fogva &#8211; közvetve az atomenergiát is érintően &#8211; a vízenergia többcélú hasznosítása biztosításának megoldását, ill. a Duna és a Tisza vízenergiája, korrekt műszaki-, gazdasági-, és társadalmi szempontokat is figyelembe vevő, &#8220;teljes életciklus analízis/elemzés&#8221; elvégzésének szükségességét emelem ki. Amelynek megoldása Magyarországon &#8211; ellentétben a nemzetközi, és európai gyakorlattal &#8211; a Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerrel kapcsolatos, Hágai Nemzetközi Bíróság ítéletének végrehajtása, jogi-, közgazdasági szabályozása, stb. teljesen megoldatlan!</p>
<p>Ennek alapvető oka a &#8220;Duna-mozgalmak&#8221;-nak a mindenkori magyar kormánypolitikát befolyásoló, többévtizedes &#8220;áldásos&#8221; tevékenysége! (Ennek dokumentumai a <a href="http://www.realzoldek.hu/" target="_blank">www.realzoldek.hu</a> honlapon is megtekinthetők!)</p>
<p>Ennek következménye, hogy Magyarországon, hivatalosan, a tiszta, fenntartható vízenergia nem számít &#8220;megújuló&#8221;-nak, a vízi-közlekedés / hajózásvalójában nem számít &#8220;környezetbarát&#8221;-nak, államilag támogatottnak, ezzel szemben, a hivatalosan &#8220;megújuló&#8221; energiának minősített energia-fajták közül, több esetében, időközben már kiderült, hogy nem minden &#8220;zöld&#8221;, amelyet egyesek &#8220;zöld&#8221;-nek szeretnének láttatni, parciális érdekből, állami támogatás reményében!</p>
<p>Az ökológiai-, és a szén-lábnyom mellett &#8211; amelyekkel kapcsolatban számos elméleti és gyakorlati probléma van (lásd: melléklet) &#8211; ideje lenne már a &#8220;víz-lábnyom&#8221;-mal komolyabban is foglalkozni! (Lásd: Gunter Pauli / Római Klub: &#8220;The Blue Economy / Kék Gazdaság&#8221; / magyar fordítás: PTE Pécsi Tudomány Egyetem &#8211; Ulbert József előadása, stb.)</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A fentiek alapján, teljes mértékben egyetértek Járosi Mártonnal, az Enpol 2000 Társulat elnökével, aki &#8211; ezekben az ügyekben is - felvetette az értelmiség és a média szerepét, és felelősségét! (Erről korábbi cikkeinkben már írtunk, hivatkozva dr. Róna Péter közgazdász figyelemfelkeltő írására is. lásd: <a href="http://www.realzoldek.hu/" target="_blank">www.realzoldek.hu</a>)</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><br clear="all" />Baráti üdvözlettel:<br />
&#8211;<br />
Péteri László<br />
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd<br />
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-<br />
idegenforgalmi szakértő</p>
<p>mobil: <a href="tel:%2B36%2030%20319%202033" target="_blank">+36 30 319 2033</a></p>
<p>Utóirat:</p>
<p>Kormányzati szinten szükség lenne az alábbi nemzetközi és EU kötelezettségek figyelembe vételére és hazai adottságaink &#8211; nemzeti-, nemzetgazdasági érdekeinknek megfelelő &#8211; ésszerű hasznosításával történő összehangolására:</p>
<p>- az Európai Unió Duna Régió Stratégiája / EUDRS<br />
- a Duna hajózhatóságának biztosítása<br />
- a Duna-vízgyűjtő magyarországi része Vízgyűjtő-gazdálkodási Tervének felülvizsgálata, az EU-VKI teljes dokumentumentációja &#8211; a magyar nyelvre le sem fordított, a vízenergia-hasznosításra, árvízvédelemre, a hajózásra is kiterjedő, jó gyakorlatai / &#8220;best practice&#8221; &#8211; figyelembe vételével! (Lásd: Integrált Nemzetközi Száva Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv folyamatban levő felülvizsgálata és kiegészítése, a klímaváltozás várható hatásainak figyelembe vételével, 2012. év végéig!)<br />
- az EU új Víz-, Árvíz-, Aszály-stratégiája<br />
- az EU új Közlekedés-stratégiája / &#8220;Fehér Könyv&#8221;!<br />
- az EU új Energia-stratégiája / klímaváltozás figyelembe vételével! (lásd: NES + Paksi Atomerőmű élettartam-hoszabbítása és bővítése + hűtővízigény biztosítása, stb.)<br />
- az EU TEN-T 18. sz. Rajna-Majna-Duna transzkontinentális nemzetközi víziút, stb.</p>
<p>Dokumentumok és képek:<br />
<a href="http://realzoldek.weboldala.net/thumbnails.php?album=286" target="_blank"><img src="http://realzoldek.weboldala.net/albums/userpics/10001/normal_2012-04-16-Enpol2000-118-Atomenergia%5B1%5DPL-vide%C3%B3.png" alt="" /></a></p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2554">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/24/2012-04-16-enpol-2000-tarsulat-118-energiapolitikai-hetfo-estek-atomenergiarol-fukushima-utan-ii-resz-kerdojelek-teljes-eletciklus-analizis-szenlabnyom-okologiai-labnyom-szamitas-vizlabnyo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>A magyar hajógyártás tündöklése és bukása, Széchenyitől napjainkig. Lesz-e feltámadás? Az EU miért a norvég hajógyártást támogatja?</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/18/a-magyar-hajogyartas-tundoklese-es-bukasa-szechenyitol-napjainkig-lesz-e-feltamadas-az-eu-miert-a-norveg-hajogyartast-tamogatja/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/18/a-magyar-hajogyartas-tundoklese-es-bukasa-szechenyitol-napjainkig-lesz-e-feltamadas-az-eu-miert-a-norveg-hajogyartast-tamogatja/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 14:11:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vízügyek]]></category>
		<category><![CDATA[Péteri László]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2549</guid>
		<description><![CDATA[A magyar hajógyártás tündöklése és bukása, Széchenyitől napjainkig. Lesz-e feltámadás? Az EU miért a norvég hajógyártást támogatja? Kedves Kollégák! A magyar hajózás, hajógyártás gr. Széchenyi Istvántól, a &#8220;legnagyobb magyar&#8221;-tól, napjainkig, a kezdeti sikerektől, a magyar folyam-, és tengerhajózás fénykorán át, a MAHART, a GANZ-Danubius dícstelen privatizációjáig elég hosszú, és kín-keserves &#8220;víziutat&#8221; járt be! A szomszédos Szlovákiában, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<div>A magyar hajógyártás tündöklése és bukása, Széchenyitől napjainkig. Lesz-e feltámadás? Az EU miért a norvég hajógyártást támogatja?</div>
</div>
<div>Kedves Kollégák!</div>
<div>A magyar hajózás, hajógyártás gr. Széchenyi Istvántól, a &#8220;legnagyobb magyar&#8221;-tól, napjainkig, a kezdeti sikerektől, a magyar folyam-, és tengerhajózás fénykorán át, a MAHART, a GANZ-Danubius dícstelen privatizációjáig elég hosszú, és kín-keserves &#8220;víziutat&#8221; járt be!</div>
<div><br clear="all" />A szomszédos Szlovákiában, a Rév-Komáromi Hajógyár, és a horvátországi hajógyárak &#8211; részben az EU &#8220;hathatós segítségé&#8221;-nek köszönhetően, hasonló helyzetben vannak! <span id="more-2549"></span></div>
<div>Nálunk, a második Orbán kormány idején, az &#8220;Új Széchenyi Terv / ÚSZT&#8221; 7. Közlekedés c. fejezeten belül a víziközlekedés, hajózás-, kikötőhálózat fejlesztése mellett, egyik kiemelt, és munkahelyteremtő célként szerepel a hajógyártás-, hajójavítás újraindítása.</div>
<div>Az Európai Unió Duna Régió Stratégiájának / EUDRS jóváhagyása is &#8211; az Orbán kormány idején &#8211; a soros magyar EU-elnökség idejére esett, valamint a magyar EU-elnökség támogatta az EU-bővítés keretében, Horvátország és Szerbia felvételét is! (lásd: mellékelt MTI tudósítás)</div>
<div>A 2011.10.07-i, Dunaújvárosban tartott, nemzetközi DaHar konferencián, dr. Fónagy János államtitkár által elmondottak is alátámasztották a kormány és az EU erkölcsi-. és anyagi támogatási szándékát, a hajózás, a kikötőhálózat fejlesztése, valamint a hajógyártás, hajójavítás újjászervezése érdekében.</div>
<div>A fenti pozitív előzmények után, ill. közben kissé &#8220;furcsának tűnnek&#8221; az EU intézményeinek (<span style="color: #ff0000;">Európai Tanács, Európai Bizottság, Európai Parlament, stb</span>.) &#8211; fentiekkel szöges ellentétben levő gyakorlati intézkedései (&#8220;<span style="color: #ff0000;">versenypolitikai elvárások</span>&#8221; kielégítése?), amelyeknek negatív hatásait már nemcsak<span style="color: #ff0000;">Magyarország</span>, hanem <span style="color: #ff0000;">Szlovákia</span>, <span style="color: #ff0000;">Horvátország</span> és <span style="color: #ff0000;">Szerbia </span>is érzékeli!</div>
<div>Kivonat a 2011.06.24-i, EU-csúccsal fogalkozó, MTI hírből:</div>
<div>
<p><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">“Hosszú, hezitálásnak látszó idő után újra mozgásba hoztuk a bővítés gépezetét” – értékelte a sajtótájékoztatón Orbán Viktor magyar miniszterelnök a Horvátország ügyében elért áttörést. Hangsúlyozta, hogy a pénteken Brüsszelben meghozott politikai döntés “jó a horvátoknak, jó az uniónak, és egyúttal világos üzenet a Balkánnak is”.(?) Idézte a csúcstalálkozón megfogalmazott közös következtetések azon kitételét, miszerint Horvátország EU-taggá válása “ígéretes üzenet” a nyugat-balkáni országoknak. (?)</span></span></p>
</div>
<div>
<p><a href="http://videotar.mtv.hu/Videok/2012/04/12/21/Hajoblokad_a_Dunan.aspx" target="_blank"><span style="color: #800080; font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://videotar.mtv.hu/Videok/<wbr>2012/04/12/21/Hajoblokad_a_<wbr>Dunan.aspx</wbr></wbr></span></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">   0:23</span></span></p>
<p><a href="http://videotar.mtv.hu/Videok/2012/04/13/13/Folytatodik_a_hajoblokad_a_Dunan.aspx" target="_blank"><span style="color: #800080; font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://videotar.mtv.hu/Videok/<wbr>2012/04/13/13/Folytatodik_a_<wbr>hajoblokad_a_Dunan.aspx</wbr></wbr></span></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">   0:30</span></span></p>
<p><a href="http://videotar.mtv.hu/Videok/2012/04/13/19/Vege_a_hajoblokadnak_a_Dunan.aspx" target="_blank"><span style="color: #800080; font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://videotar.mtv.hu/Videok/<wbr>2012/04/13/19/Vege_a_<wbr>hajoblokadnak_a_Dunan.aspx</wbr></wbr></span></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">   0:28</span></span></p>
<p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"><a href="tel:2012.04.12-13" target="_blank">2012.04.12-13</a>. MTV Vége a hajóblokádnak a Dunán. Szerbia / Újvidék</span></p>
<p>&nbsp;</p>
</div>
<div>Példaként &#8211; az &#8220;<span style="color: #ff0000;">ígéretes üzenet</span>&#8220;-re &#8211; csak a Közép-, és Dél-Kelet Európai, Nyugat-Balkáni térség hajógyártásának &#8220;szétverését&#8221;, és ezzel &#8211; indirekt módon &#8211; a norvég hajógyártás &#8220;helyzetbe hozását&#8221; hoztam fel. (lásd: mellékelt cikkek)</div>
<div>1999.07.31-én, amikor az Óbudai Hajógyári-szigetről útnak indult a III. Széchenyi Vízi Emléktúra, a gr. Széchenyi Ödön Magyar Hajózási és Yacht Egylet szervezésében, hogy a Budapest-London-Marlow útvonalon, végig hajózva a Dunán, a Majnán, a Rajnán, a La Manche-csatornán és a Temzén, hogy a 150 éves Széchenyi Lánchíd ősénél, a Marlow-i Lánchídon elhelyezzük az emlékezés koszorúját, és a Budapestet Marlow-al összekötő emléktáblát, még fülembe csengtek dr. Gyurkovics Sándor akkori KHVM közigazgatási államtitkár, és dr. Fónagy János akkori GM politikai államtitkár búcsúztató szavai, amelyek a Dunáról, Széchenyiről, a hajózásról, Európáról, a Duna-menti népek, nemzetek békés együttéléséről, egymás mellett éléséről, stb. szóltak!</div>
<div>Ezek után joggal merül fel a kérdés, hogy, ha ez a fenti folyamat az EU részéről, folytatódni fog, mennyire tekinthető megalapozottnak &#8211; többek között &#8211; a magyar hajózás, hajógyártás újraindítása?</div>
<div>
<p><a href="http://videotar.mtv.hu/Videok/2012/04/14/21/Ujraindult_Szegeden_a_setahajo_jarat.aspx" target="_blank"><span style="color: #800080; font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://videotar.mtv.hu/Videok/<wbr>2012/04/14/21/Ujraindult_<wbr>Szegeden_a_setahajo_jarat.aspx</wbr></wbr></span></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;"><wbr>   1:54</wbr></span></span></p>
<p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">2012.04.14. MTV Újraindult Szegeden a sétahajó-járat</span></p>
</div>
<div>Aki tudja a választ, kérem értesítsen!</div>
<div>Baráti üdvözlettel:</div>
<div>&#8211;<br />
Péteri László<br />
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd<br />
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-<br />
idegenforgalmi szakértőmobil: <a href="tel:%2B36%2030%20319%202033" target="_blank">+36 30 319 2033</a></div>
<div>
<div>Kiegészítésül még néhány kép és videó a Rév-Komáromi Hajógyár utolsó napjairól, és az utolsó Duna-tengerjárók egyikének indulásáról.</div>
<div>
<p><br clear="all" /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=PjZDVKsti44&amp;feature=related" target="_blank"><span style="color: #800080; font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://www.youtube.com/watch?<wbr>v=PjZDVKsti44&amp;feature=related</wbr></span></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;"> <wbr>  2:14</wbr></span></span></p>
<p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">2012. Komáromi Hajógyár. Zenés / „Kicsit szomorkás a hangulatom máma!” Az utolsó hajó!</span></p>
<p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">Közzétette: </span><a href="http://www.youtube.com/user/Lovel40" target="_blank"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">Lovel40</span></a><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> , dátum: 2012.03.21.</span></p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=ltAL9lA3dus" target="_blank"><span style="color: #800080;">http://www.youtube.com/watch?<wbr>v=ltAL9lA3dus</wbr></span></a>   5:09</p>
<p>Komáromi hajógyár</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/user/ViziKacsa18" target="_blank">ViziKacsa18</a> töltötte fel ezen a napon: 2011.08.13.</p>
<p>2011.08.12 &#8211; a komáromi hajógyár kikötőjéből kifutott az újonnan épült RSM ROTTERDAM nevű teher szállítóhajó:D</p>
</div>
</div>
<div>Dokumentumok és képek:</div>
<p><a href="http://realzoldek.weboldala.net/thumbnails.php?album=285" target="_blank"><img src="http://realzoldek.weboldala.net/albums/userpics/10001/normal_K%C3%A9p1-DMR-Eur%C3%B3pa-v%C3%ADzi%C3%BAt-Paulus-c%C3%ADmlap%7E1.jpg" alt="" /></a></p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2549">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/18/a-magyar-hajogyartas-tundoklese-es-bukasa-szechenyitol-napjainkig-lesz-e-feltamadas-az-eu-miert-a-norveg-hajogyartast-tamogatja/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Újra kezdődnek, vagy csak folytatódnak a tárgyalások Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerrel kapcsolatban?</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/18/ujra-kezdodnek-vagy-csak-folytatodnak-a-targyalasok-bos-nagymarosi-vizlepcso-rendszerrel-kapcsolatban/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/18/ujra-kezdodnek-vagy-csak-folytatodnak-a-targyalasok-bos-nagymarosi-vizlepcso-rendszerrel-kapcsolatban/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 08:05:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Közélet]]></category>
		<category><![CDATA[Péteri László]]></category>
		<category><![CDATA[Vízügyek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2544</guid>
		<description><![CDATA[Újra kezdődnek, vagy csak folytatódnak a tárgyalások Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerrel kapcsolatban? Jobb későn, mint soha! De nem mindegy, hogy hogyan! Kedves Kollégák! Az Új Szó c. szlovákiai magyar újságban bukkantunk rá egy tegnapi MTI hírre, amely szerint Szabó Marcel jogászt kinevezték a Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerrel / BNV-el kapcsolatos Hágai Nemzetközi Bíróság / HNB ítéletének végrehajtása érdekében, a szlovák féllel [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<div>Újra kezdődnek, vagy csak folytatódnak a tárgyalások Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerrel kapcsolatban? Jobb későn, mint soha! De nem mindegy, hogy hogyan!</div>
</div>
<div>Kedves Kollégák!</div>
<div>Az Új Szó c. szlovákiai magyar újságban bukkantunk rá egy tegnapi MTI hírre, amely szerint <span style="color: #ff0000;">Szabó Marcel</span> jogászt kinevezték a Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerrel / BNV-el kapcsolatos Hágai Nemzetközi Bíróság / HNB ítéletének végrehajtása érdekében, a szlovák féllel &#8211; több éves szünet után! &#8211; folytatandó tárgyalások magyar delegáció vezetőjének! A Magyar Közlöny 2012. évi 45. számában megjelent, 41/2012.(IV.16.) ME határozat (lásd: melléklet) ezek szerint felülírta a vidékfejlesztési miniszter 2011.01.19-i, Illés Zoltánt, ugyanerre a feladatra történő megbízását! (A visszavonó levelet még nem találtuk meg!) <span id="more-2544"></span></div>
<div>Ez a tény önmagában bizakodással tölthetné el azokat, akik már évtizedek óta, mielőbbi megegyezést sürgettek &#8211; nemzetgazdasági érdekből is &#8211; a Duna, ill. a BNV vita lezárása ügyében.</div>
<div>Azt hittük, hogy az Európai Unió Duna Régió Stratégiája / EUDRS magyar EU-elnökség idején történő jóváhagyása jó alkalom lesz a probléma &#8211; presztizs-veszteség nélküli &#8211; lezárására, de sajnos tévedtünk!</div>
<div>A Magyar Tudományos Akadémia Köztestületi Stratégiai Programjainak keretében elkészült és nyilvános bemutatásra került a &#8220;<span style="color: #ff0000;">Megújuló energiák hasznosítása</span>&#8221; (Büki Gergely, Lovas Rezső), majd a &#8220;<span style="color: #ff0000;">Magyarország vízgazdálkodása: helyzetkép és stratégiai feladatok</span>&#8221; (Somlyódy László) c. dokumentum, ill. ezek legfontosabb javaslatai &#8211; részben! &#8211; bekerültek az &#8220;<span style="color: #ff0000;">Új Széchenyi Terv / ÚSZT</span>&#8220;-be is!</div>
<div>És ekkor jött Lányi András (Lásd: Duna Kör, Védegylet, Élőlánc, író, filozófus, filmrendező, stb.) nyílt levele Pálinkás Józsefhez, ill. egy ismételt támadás a dunai vízlépcsők (Nagymaros, Adony, Fajsz) ellen, amelynek következtében az ÚSZT-ből &#8211; a volt Duna-/Duma-körösök által megzsarolt kormány utasítására, de nyomdai hibára való hivatkozással - <span style="color: #ff0000;">a vízlépcső-téma törlésre került, amelyet később a nagyobbik kormánypárt &#8211; a kisebbik párt hallgatása mellett, alapvető, műszaki-szakmai-gazdasági-<wbr>gazdaságossági-környezet-, és természetvédelmi párbeszéd, konzultáció lefolytatása nélkül! - politikai állásfoglalás szintjén megerősített! (?)</wbr></span></div>
<div>A magyar tárgyaló delegáció összetétele és a képviselendő magyar álláspont jelenleg ismeretlen, és ismerve az eddigi előzményeket, és az eddig képviselt merev magyar hivatalos álláspontot, sajnos már nem vagyunk olyan bizakodóak!</div>
<div>Ennek alátámasztására &#8211; emlékeztetőül &#8211; mellékelem, a 2010.05.15-i, a Gellért Szállóban tartott, a Duna Charta és a Fidesz EPP által szervezett, &#8220;<span style="color: #ff0000;">Dunaszaurusz &#8211; Duna-mozgalmak &#8211; Duna-stratégia</span>&#8221; c. konferenciáról szóló, dokumentum-értékű beszámolónkat, amely teljes terjedelmében megtekinthető a <a href="http://www.realzoldek.hu/" target="_blank">www.realzoldek.hu</a> honlapon is! A &#8220;pre-koncepciót&#8221; sejtető cím a konferencián elhangzott előadások alapján &#8211; egy-két hozzászólástól eltekintve (pl. <span style="color: #ff0000;">Szalma Botond</span> hozzászólása!) &#8211; sajnos beigazolta előzetes várakozásainkat, mert minden jószándékú igyekezet ellenére, sem sikerült e fontos témában értelmes párbeszédet kialakítani!</div>
<div>Az előadók között szerepelt Szabó Marcel is, akinek az előadása még jogi szempontból sem felelt meg az objektív tényeknek, és nem tükrözte a Hágai Nemzetközi Bíróság Magyarországot valójában 7:1 arányban elmarasztaló ítéletét.</div>
<div>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">2010.05.15. Duna Charta – Fidesz EPP / Gellért Szálló: Duna Fórum. „Dunaszaurusz – Duna mozgalmak – Duna stratégia” címmel.<br />
</span></span><a href="../../modules.php?name=Forums&amp;file=viewtopic&amp;t=749" target="_blank"><span style="color: #800080; font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://realzoldek.hu/modules.<wbr>php?name=Forums&amp;file=<wbr>viewtopic&amp;t=749</wbr></wbr></span></a><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">  </span></p>
<p><a href="../../modules.php?name=Content&amp;pa=showpage&amp;pid=883" target="_blank"><span style="color: #800080; font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://realzoldek.hu/modules.<wbr>php?name=Content&amp;pa=showpage&amp;<wbr>pid=883</wbr></wbr></span></a><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">  </span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Dokumentumok és képek:<br />
</span></span><a href="http://realzoldek.weboldala.net/thumbnails.php?album=247" target="_blank"><span style="color: #800080; font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://realzoldek.weboldala.<wbr>net/thumbnails.php?album=247</wbr></span></a></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Videók:</span></span></p>
<p><span style="text-decoration: underline;"><a href="http://www.livestream.com/magyardunatv/folder?dirId=7df89575-208c-458b-a3ed-08dbdb6e0acc" target="_blank"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://www.livestream.com/<wbr>magyardunatv/folder?dirId=<wbr>7df89575-208c-458b-a3ed-<wbr>08dbdb6e0acc</wbr></wbr></wbr></span></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;"> <span style="text-decoration: underline;"> </span> 6:21<br />
2010.05.15. Gellért Szálló. Duna Charta – Duna Fórum. „Dunaszaurusz – Duna mozgalmak – Duna stratégia”. Illés Zoltán előadása a Duna hajózhatóságáról, a Duna-stratégiáról. (Technokraták / az Apokalipszis lovasai – Nem technokraták / Duna Kör, Duna Charta, stb., Bős-Nagymaros következetes tagadása filozófiai alapon! Hídépítésre lenne szükség, &#8230;<br />
</span></span><a href="http://www.livestream.com/magyardunatv/video?clipId=flv_6f701b79-0708-4d2c-a377-d421f01314eb&amp;utm_source=lslibrary&amp;utm_medium=ui-thumb" target="_blank"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">http://www.livestream.com/<wbr>magyardunatv/video?clipId=flv_<wbr>6f701b79-0708-4d2c-a377-<wbr>d421f01314eb&amp;utm_source=<wbr>lslibrary&amp;utm_medium=ui-thumb</wbr></wbr></wbr></wbr></span></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">   18:14<br />
2010.05.15. Gellért Szálló. Duna Charta – Duna Fórum. „Dunaszaurusz – Duna mozgalmak – Duna stratégia”<br />
Duna Charta vitafórum. Vezeti: Vida Gábor. Hozzászólások: Götz Sándor, … , Szalma Botond, Szilvássy István, Bárdos Deák Péter, Pándi László, Péteri László, …</span></span></p>
</div>
<div>A mellékelt nemzetközi (lásd: WWF Szylvén Magnus úr levele, Igor Mucha professzornak!) és hazai dokumentumok (MTA hivatkozott anyagait, és a<a href="http://www.realzoldek.hu/" target="_blank">www.realzoldek.hu</a> honlapon megtalálható dokumentumokat is beleértve!) részletesebb szakmai alapokon nyugvó tanulmányázását és figyelembe vételét javasoljuk a politikai döntéshozóknak a hivatalos magyar álláspont és a magyar delegáció szakmai összetételének véglegesítése előtt!</div>
<div><span style="color: #ff0000;">Érdemes azon is elgondolkozni, hogy valójában ki(k)nek az érdekeit szolgálja a jelenlegi, évtizedek óta megoldatlan helyzet?</span></div>
<div>
<p><br clear="all" />Baráti üdvözlettel:</p>
<p><span style="color: #888888;"><br />
&#8211;<br />
Péteri László<br />
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd<br />
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-<br />
idegenforgalmi szakértő</span></p>
<p>mobil: <a href="tel:%2B36%2030%20319%202033" target="_blank">+36 30 319 2033</a></p>
</div>
<div>Utóirat:</div>
<div>- A Duna Charta &#8220;<span style="color: #ff0000;">Vásárhelyi Pál</span>&#8221; díjjal történő kitüntetéséhez &#8211; a &#8220;<span style="color: #ff0000;">minden szabadon folyjék</span>&#8221; és a &#8220;<span style="color: #ff0000;">hajókat igazítsuk a folyókhoz</span>&#8221; jelszavak ismeretében! &#8211; kiváncsi lennék a névadó, Vásárhelyi Pál véleményére is!</div>
<div>- A &#8220;<span style="color: #009900;">Zöld Duna</span>&#8221; helyett, többen inkább szeretnének &#8220;<span style="color: #3333ff;">Kék Duná</span>&#8220;-t látni! (&#8220;<span style="color: #009900;">Zöld utat</span>&#8221; a &#8220;<span style="color: #3333ff;">Kék gazdaságnak</span>&#8220;! lásd: Gunter Pauli/Római Klub: &#8220;<span style="color: #3333ff;">The Blue Economy / Kék Gazdaság</span>&#8221; &#8211; Pécsi Tudomány Egyetem, magyar fordítás!)</div>
<div>Dokumentumok és képek:</div>
<p><a href="http://realzoldek.weboldala.net/thumbnails.php?album=284" target="_blank"><img src="http://realzoldek.weboldala.net/albums/userpics/10001/2008-10-07-szlov%C3%A1k-magyar2z%C3%A1szl%C3%B3%7E5.jpg" alt="" /></a></p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2544">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/18/ujra-kezdodnek-vagy-csak-folytatodnak-a-targyalasok-bos-nagymarosi-vizlepcso-rendszerrel-kapcsolatban/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Szélmalomharcot folytat Magyarország</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/17/szelmalomharcot-folytat-magyarorszag/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/17/szelmalomharcot-folytat-magyarorszag/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Apr 2012 12:07:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Jó szerencsét]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2541</guid>
		<description><![CDATA[&#160; &#160; http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/szelmalomharcot_folytat_magyarorszag.516486.html &#160; &#160; PDF]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/szelmalomharcot_folytat_magyarorszag.516486.html">http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/szelmalomharcot_folytat_magyarorszag.516486.html </a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2541">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/17/szelmalomharcot-folytat-magyarorszag/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dr. Nagy Bálint: Vérszagra gyűl az éji had</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/17/dr-nagy-balint-verszagra-gyul-az-eji-had/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/17/dr-nagy-balint-verszagra-gyul-az-eji-had/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Apr 2012 08:22:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Média]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2537</guid>
		<description><![CDATA[Dr. Nagy Bálint: Vérszagra gyűl az éji had &#8211; dokumentum letöltése: NagyBalint-2012MARCIUS_Inczedy &#160; &#160; PDF]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dr. Nagy Bálint: Vérszagra gyűl az éji had &#8211; dokumentum letöltése:</p>
<p><a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/uploads/2012/04/NagyBalint-2012MARCIUS_Inczedy.doc">NagyBalint-2012MARCIUS_Inczedy</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2537">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/17/dr-nagy-balint-verszagra-gyul-az-eji-had/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2012.03.14-15. Bécs. &#8220;B2B&#8221; Barge to Business Nemzetközi Hajózási Konferencia. Szemelvények 4. Rajna-Majna-Duna transzkontinentális víziút hasznosítása magyar szemmel</title>
		<link>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/13/2012-03-14-15-becs-b2b-barge-to-business-nemzetkozi-hajozasi-konferencia-szemelvenyek-4-rajna-majna-duna-transzkontinentalis-viziut-hasznositasa-magyar-szemmel/</link>
		<comments>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/13/2012-03-14-15-becs-b2b-barge-to-business-nemzetkozi-hajozasi-konferencia-szemelvenyek-4-rajna-majna-duna-transzkontinentalis-viziut-hasznositasa-magyar-szemmel/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Apr 2012 09:44:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vízügyek]]></category>
		<category><![CDATA[Péteri László]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://realzoldek.hu/velemenyek/?p=2532</guid>
		<description><![CDATA[Hajóvonták találkozása tilos! Kedves Kollégák! A 2012.03.14-15-i, Bécsben tartott, &#8220;B2B&#8221; Barge to Business Nemzetközi Hajózási Konferenciáról szóló szemelvények, befejező, 4. részként, Bencsik Attila / Fluvius Kft. előadásából &#8211; terjedelmi okok miatt &#8211; csak néhány diát mellékelek, amelyből mindenki számára kiderülhet &#8211; hogy minden ellenkező állítással szemben &#8211; mégis létezik magyar hajózás (!), annak ellenére, hogy már jó [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Hajóvonták találkozása tilos!</span></div>
<div><br clear="all" />Kedves Kollégák!</div>
<div>A <a href="tel:2012.03.14-15" target="_blank">2012.03.14-15</a>-i, Bécsben tartott, &#8220;B2B&#8221; Barge to Business Nemzetközi Hajózási Konferenciáról szóló szemelvények, befejező, 4. részként, Bencsik Attila / Fluvius Kft. előadásából &#8211; terjedelmi okok miatt &#8211; csak néhány diát mellékelek, amelyből mindenki számára kiderülhet &#8211; hogy minden ellenkező állítással szemben &#8211; mégis létezik magyar hajózás (!), annak ellenére, hogy már jó pár éve nem létezik a MAHART, nincs magyar tengerhajózás, magyar hajógyártás, a magyar tengerészek jelentős része idegen lobogó alatt hajózik, és a magyar Duna-szakaszon a hajózhatóság nemzetközi egyezményekben (pl. Nemzetközi Duna Bizottság / Belgrádi Egyezmény, Közös Nyilatkozat, AGN Egyezmény, stb.) vállalt feltételei az év jelentős részében, a magyar állam részéről nem biztosítottak, és a Nemzeti Közlekedési Hatóság / NKH hajósoknak szóló hirdetményeiben gyakran olvasható, hogy: &#8220;hajóvonták találkozása tilos!&#8221; Történik mindez a soros magyar EU-elnökség idején &#8211; nagy csinna-dratta és &#8220;Duna-Party&#8221; kíséretében - jóvágyott &#8220;Európai Unió Duna Régió Stratégiája&#8221; végrehajtása idején!   <span id="more-2532"></span></div>
<div>Ennek fényében érdemes a <span style="color: #ff0000;">Fluvius képviseletében, Bencsik Attila</span> - a cég üzletpolitikáját, filozófiáját, misszióját, szolgáltatásait, referenciáit, konkrét számokkal, adatokkal alátámasztott teljesítményét bemutató &#8211; bécsi előadását tanulmányozni. ( a &#8220;B2B&#8221; konferencia anyagai a <a href="http://www.danube-navigation.eu/" target="_blank">http://www.danube-navigation.<wbr>eu/</wbr></a> honlapon megtalálhatók!)</div>
<div><span style="color: #ff0000;">Ezek után, feltehető a kérdés, hogy &#8211; egyes kormánypárti képviselők mellékelt kijelentései, nyilatkozatai ismeretében &#8211; tényleg nincs magyar hajózás, és valóban nem érdeke Magyarországnak &#8211; a magyar államnak, a nemzetgazdaságnak, az iparnak és a mezőgazdaságnak, a turizmusnak, a foglalkoztatásnak, a terület-, és vidékfejlesztésnek, stb. &#8211; a dunai hajózás fejlesztése?</span></div>
<div>A válasz megfogalmazását a kedves olvasókra bízom!</div>
<div>
<p>Baráti üdvözlettel:</p>
<div>
<div id=":1dw" data-tooltip="Kibontott tartalom elrejtése"><img src="https://mail.google.com/mail/images/cleardot.gif" alt="" /></div>
</div>
</div>
<div><span style="color: #888888;"><span style="color: #888888;"><br />
&#8211;<br />
Péteri László<br />
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd<br />
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-<br />
idegenforgalmi szakértő</span></span>mobil: <a href="tel:%2B36%2030%20319%202033" target="_blank">+36 30 319 2033</a></div>
<div>Dokumentumok és képek:</div>
<p><a href="http://realzoldek.weboldala.net/thumbnails.php?album=282" target="_blank"><img src="http://realzoldek.weboldala.net/albums/userpics/10001/normal_2012-03-15-B2B-BencsikAttila-Fluvius-Duna-Haj%C3%B3z%C3%A1s-agr%C3%A1r%5B1%5DA-B%C3%A9cs.jpg" alt="" /></a></p>

                            <div id="aspdf">
                                <a href="http://realzoldek.hu/velemenyek/wp-content/plugins/as-pdf/generate.php?post=2532">
                                    <span>PDF</span>
                                </a>
                            </div>
                        ]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://realzoldek.hu/velemenyek/2012/04/13/2012-03-14-15-becs-b2b-barge-to-business-nemzetkozi-hajozasi-konferencia-szemelvenyek-4-rajna-majna-duna-transzkontinentalis-viziut-hasznositasa-magyar-szemmel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

