Szigetköz-Öreg-Duna-Mosoni-Duna rehabilitációjával kapcsolatos “Duna-Körös-Chartás” “Reflex”-ek a WWF Magyarország támogatásával a Szigetköziek ellen! 1. rész
Vízügyek szeptember 3rd, 2012Kedves Kollégák!
Érthetetlen a számomra, hogy 20 évvel a Duna elterelése után, amikor már tényként állapítható meg, hogy a Duna Kör és mechanikus követői által – politikai érdekektől vezérelten – megzsarolt parlamentek, kormányok által felfüggesztett, majd leállított Nagymarosi Vízlépcső beruházást követően, egyoldalúan és szakmailag teljesen indokolatlanul felmondott, Bős-Nagymarosi Vízlépcső-rendszerre (!) vonatkozó, államközi szerződés, majd ennek folyományaként megvalósult “C” variáns – a magyar oldali “semmit-tevés” eredményeként – a magyar vízügyesek kárenyhítő intézkedései (“fenékküszöb”) ellenére! – milyen károkat eredményezett a Szigetközben, miközben a szlovák oldali Csallóköz “virágzik”!, hogy mernek még mindig megszólalni, és tovább zsarolni a kormányt, éppen azok, akik leginkább felelősek a kialakult helyzetért?
Amíg tartott a Szigetköziek aláírásgyűjtő kampánya, annak érdekében, hogy az – az eredményes, országos népi kezdeményezés eredményeként – Országgyűlés tűzze végre napirendre, 20 év után (!) a Szigetköz vízgazdálkodási problémájának megoldását, addig az “ál-környezetvédők” csendben voltak, bízva abban, hogy – az állampolgárok jelentős részének közismert passzívitása miatt – a szükséges aláírások mégsem jönnek össze!
Szerencsére tévedtek! A 82.500 aláírás – elvileg – még országos népszavazás kiírásához is elég lett volna. Az Országos Választási Bizottság / OVB – az Országos Választási Iroda / OVI felülvizsgálata alapján – meghozta határozatát, amelyben a kampányt érvényesnek minősítette!
Na ekkor, beindult a támadás, annak érdekében, hogy még “csírájában” el tudják folytani a kezdeményezést, és a téma nehogy az “Országgyűlés” asztalára kerülhessen! Egy jelenleg – “ismeretlenség homályába burkolódzó”! – kérelmező, azonnal megtámadta a Kúriánál az OVB vonatkozó határozatát, amely határozatot azonban a Kúria jóváhagyta, és a kérelmet elutasította, augusztus 26-i határozatával, úgy , hogy további fellebbezésnek helye nincs!
A jogi eszköztár kimerülése után – az eddig jól bevált módon és módszerekekkel – a médián keresztül folytatódik az “ál-környezetvédők” részéről, a “gátlástalan” küzdelem!
De nehogy azt higyjük, hogy ez csak Szigetközre korlátozódik! Ugyan ilyen módszerekkel – de előre kiosztott szereposztás szerinti résztvevőkkel – támadják a Duna-vízgyűjtő egész területét, a Rábától (lásd: mellékelt jkv.) , a Dunakanyaron át, a Dráván keresztül, a Tiszáig, de ezekről majd később!
De hogy kik vesznek részt ebben, a szakmailag megalapozatlan, erkölcsileg-, etikailag elfogadhatatlan “partizán-akció”-ban, arról a korábbi, ill. közel-múltbeli jegyzőkönyvek, jelenléti ívek, fényképek árulkodnak, amelyekről azonban csak a vízgyűjtő-gazdálkodási tervezéssel kapcsolatos konzultációkon résztvevő, néhány aktívabb civil szervezet képviselője tud!
Ezért itt az ideje, hogy a www.vizeink.hu honlapon megtalálható dokumentumok közül néhány, a térséget érintőt közreadjunk, kiemelve a Győri Reflex, a Duna Kör volt tagjainak, a WWF Magyarország, és egyéb, magát “környezetvédő”-nek tartó “civil” szervezet képviselőinek “mondanivaló”-ját! Ezek közül, különösen:
– annak a Hajósy Adriennek az általános, és legtöbbször a további kutatásokra, monitoringra több pénzt követelő, negatív, minden érdemi előrelépést megakadályozó hozzászólásai emelhetők ki. Az a Hajósy Adrienne, aki Vargha Jánossal együtt, 1992-ben, nyilvános TV adásban, a “C” variánst “Papírtigris”-nek, meg nem valósulónak minősítette, pár nappal annak üzembe helyezése előtt, félre vezetve a kormányt! Hajósy Adrienn ilyen előzmények után, az MTA Szigetközi Munkacsoportjának tagja, ill. dr. Láng István akadémikus javaslata alapján, annak titkára lehet! Ezeken a konzultációkon a jelenléti-íveken általában nem tüntte fel, hogy kinek a képviseletében van jelen! (a vonatkozó videó-dokumentum a www.realzoldek.hu honlapon is megtalálható, bárki számára letölthető, dr. Paulus Alajos, “Balázs Béla” díjas dokumentumfilm-rendező és operatőr többi – a hivatalos média által, a mai napig be nem mutatott – alkotásával együtt! Pl. “Merjetek nagyok lenni!”, stb.)
http://www.youtube.com/watch?
Uploaded by realzoldek on Jan 20, 2008 Paulus Alajos: Megérett az idő a döntésre c. filmjéből. Vargha János és Hajósy Adrienne a „C” variánsról.
http://www.youtube.com/watch?
Vargha János és Hajósy Adrienne a „C” variánsról 1992. Paulus Alajos: „Megérett az idő a döntésre” c. dokumentumfilm – kivonat – a másik Lajtmann József, a Reflex képviseletében,
– a többiek közül a Duna Charta képviseletében Karátson Gábor, Bárdos Deák Péter, valamint aWWF-H részéről Figeczky Gábor, Gruber Tamás , stb.
emelhetők ki. Érdemes az általuk elmondottakat, jegyzőkönyvekben rögzítetteket összevetni a tényekkel, és a korábbi szakmailag megalapozott, vízügyi-, ellenvéleményekkel!
– És ne felejtkezzünk el Illés Zoltán “Dunakörös-Dunaszauruszos” szerepéről sem (lásd: 2010.05.15-i konferencia), aki Dégen Imre sírjánál elmondott, reményeket keltő beszédével (lásd: videó-felvétel!) homlok-egyenest ellenkezően, a hajdan nemzetközi hírű magyar vízügyi szolgálat teljes, szisztematikus szétverését valósította meg az egész ország színe előtt valósította meg a gyakorlatban, a kormánypártok asszisztenciája mellett! (Vízügyi Igazgatóságok BM-hez történő áthelyezése a közmunkák irányítás ürügyén!, miközben a vízügy irányítása a VM-en belül, valójában Illés Zoltán “martaléka” maradt!, Vízügyi igazgatók sorozatos leváltása, VITUKI megszüntetése, Vízügyi Könyvtár és Levéltár áthelyezése, és működés-képtelenné tétele, elsősorban a dokumnentumok hozzáférhetősége szempontjából, stb. Kiváncsi lennék, hogy Mosonyi Emil, a vízépítés nemzetközi hírű professzora, és Dégen Imre államtitkár, OVH elnöke mit szólna hozzá, ha még élne?)
http://www.keresztenytv.hu/
In memoriam Mosonyi Emil
2010.05.05. 08:31 Emlékezés a 2009 ben elhunyt Professzorra.
Narrátor: Vasvári Katalin
Szerkesztő-Operatőr: Péteri László
Szerkesztő-Operatőr, vágó: Nagy László
http://www.youtube.com/watch?
2010.11.08. Farkasréti temető. Emlékezés Dégen Imrére születésének 100. évfordulóján.
pvpstudio töltötte fel ezen a napon: 2010.11.08.
Dégen Imre születésének századik évfordulóján a Farkasréti temetőben Dr. Illés Zoltán államtitkár emlékezett a magyar vízügy kiemelkedő szervezőjére. Ennek a ténynek a hírértéke vitathatatlan, és nem igényel kommentárt. Megjegyezzük, hogy az esemény utáni napon, a BME dísztermében százéves születésnapján Mosonyi Emil akadémikusra emlékeztünk, és bronzszobrát avattuk a BME udvarán, de a világhírű akadémikusra a kormányzat részéről ott senki sem emlékezett.
Ezek után, már csak egy kérdésem van: meddig lehet ezt folytatni, és meddig tűri még ezt a helyi és a környékbeli lakosság, akinek a “bőrére” megy ez az erkölcstelen magatartás? És a kormány-párti politikusok meddig állnak még ki ezen szervezet és személyek mellett?
Kiváncsian várom az Országgyűlési képviselők reagálását, állásfoglalását és majdani szavazatát is, a fentiekkel kapcsolatban, különösen a térségben élőkét! Mindenesetre célszerű lenne – a tisztán-látás érdekében – név-szerinti szavazást kezdeményezni, ebben a témában!
Baráti üdvözlettel:
—
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértő
mobil: +36 30 319 2033
Mellékletek:
fwszigetkzregdunamosonidunarehabilitcijvalkapcs – tömörített fájl letöltése
——————————————————————————————————-
Kiegészítés:
Kedves Kollégák!
A tegnapi írásomban feltett kérdésemre – hogy ki állhat a Szigetközi kampányt, a Kúriánál megtorpedózni akaró kérelmezőt képviselő ügyvéd mögött? – már ma reggel megjött a válasz! Nem tévedtünk, a “Buvár Kund” neve kiderült, és láss csodát a neve szerepel a “delegált környezetvédők” listáján is!
Tájékoztatásul mellékelek néhány fényképet a 2009.09.18-i, a Hotel Ében-ben, a Duna vízgyűjtő témájában tartott konzultációról, valamint a 2010.05.15-i, Hotel Gellért-ben tartott, Duna Charta-Fidesz EPP által rendezett, “Dunaszaurusz-Duna mozgalmak-Duna stratégia” c. konferenciáról.
A Hotel Ében-ben tartott konzultáción a “környezetvédők” (?) által, a hallépcsőkkel kapcsolatos – a tervezőknek feltett – provokatív kérdésre válaszolva, “fogadatlan prokátor”-ként, levetítettem a Rábán, a Nicki Duzzasztó mellett üzembehelyezett, Kenyeri kisvízerűműről, és kaszkádos hallépcsőről – a győri HírCity által – készített, dokumentum-értékű, alábbi 2 videót (lásd: jkv. korábbi írásomhoz mellékelve, ill. a www.realzoldek.hu honlapon is), amely után nagy csend lett a teremben, a “környezetvédők” elnémultak!
A Rábán, a Nicki duzzasztó melletti Kenyeri Kisvízerőműről (15:40) és a kaszkádos hallépcsőről (8:20) szóló győri HírCity videók elérhetőségei:
http://www.hircity.hu/cgi-bin/
http://www.hircity.hu/cgi-bin/
Zöld energiát ad a Rába vize (video) – 2009.08.27., 15:40 Kenyeri Kisvízerőmű. 30 éve nem épült vízerőmű Magyarországon, ezért is nagy jelentőségű a Kenyeri Vízerőmű üzembe helyezése. A 2,1 milliárd forint értékű projekt az állam és a magántőke összefogásából jöhetett létre, bizonyítva, hogy a hazai duzzasztóművek mellett lehet és hasznos vízerőművet létesíteni.
http://www.hircity.hu/cgi-bin/
Hallépcső a jó megoldás (video) – 2009.08.27., 8:20 Ma avatják fel a Rábán épült Kenyeri Vízerőművet, melynek szomszédságában elkészült a folyó hosszanti átjárhatóságát, a vízi-élőlények szabad mozgását lehetővé tevő hallépcső. A mesterséges objektumon augusztusban elvégzett vizsgálat bebizonyította, hogy a hallépcsőt használják a halak. Rába. Nicki duzzasztó – Kenyeri Kisvízerőmű és kaszkádos hallépcső.
2009.08.27. HírCity. Zöld energiát ad a Rába vize. Nicki Duzzasztó – Kenyeri kisvízerőmű és hallépcső
A Hotel Gellértben tartott konferencián – a Duna Charta és egyéb, magát “környezetvédő”nek tartó szervezet képviselői – köztük néhány később, Duna-stratégia ügyében, jelentős kormányzati megbízást kapó személy (pl. Szabó Marcel, Medgyesy Balázs) mellett, “kakukktojásként” – megjelent, többek között, Szalma Botond, a MAHOSZ elnöke, a MAHART volt vezérigazgatója, a KDNP budapesti elnöke is, hogy hozzászólásában – szakmai érvek alapján – felhívta a résztvevők figyelmét a Duna-stratégia – magyar nemzeti érdekek figyelembe vételével – konkrét tartalommal történő kitöltésének jelentőségére, szükségességére, különös tekintettel a “Duná”-ra és a “Stratégiá”-ra, amely jelenleg hiányzik belőle!
Hozzászólásomban, szerettem volna felhívni a figyelmet dr. Mosonyi Emil akadémikus, a vízépítés nemzetközi hírű professzora életművének jelentőségére, és hasznosítási lehetőségeire a Duna-stratégia keretében, de erre, a zömmel Duna Chartás közönség nem volt kiváncsi (!), hirtelen az “elfogyott az idő”-re hivatkozva, megvonta Vida Gábor, levezető elnök a szót, Bárdos Deák Péterkezdeményezésére! (lásd: alábbi 2 videó!)
http://www.livestream.com/
2010.05.15. Gellért Szálló. Duna Charta – Duna Fórum. „Dunaszaurusz – Duna mozgalmak – Duna stratégia”
Illés Zoltán előadása a Duna hajózhatóságáról, a Duna-stratégiáról. (Technokraták / az Apokalipszis lovasai – Nem technokraták / Duna Kör, Duna Charta, stb., Bős-Nagymaros következetes tagadása filozófiai alapon! Hídépítésre lenne szükség,
http://www.livestream.com/
2010.05.15. Gellért Szálló. Duna Charta – Duna Fórum. „Dunaszaurusz – Duna mozgalmak – Duna stratégia”
Duna Charta vitafórum. Vezeti: Vida Gábor
Hozzászólások: Götz Sándor, … , Szalma Botond, Szilvássy István, Bárdos Deák Péter, Pándi László, Péteri László, …
Hát így néz ki a helyzet “Duna-ügy”-ben – ha valakinek eddig még lettek volna kétségei – a Duna Charta szervezésében és előadásában! Minden esetre köszönjük a meghívást!
Kellemes hétvégét kíván,
Baráti üdvözlettel:
—
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértő
mobil: +36 30 319 2033
2012. szeptember 3. 14:32 Götz Sándor írta, <gsandor@abszolut.eu>:
Kedves Laci.
Én részt veszek abban a munkabizottságban, amelynek feladata a hazai Közlekedési Fehér Könyv kidolgozása.(A hajózást én fogom össze ott.)
Ott még nem adták ezt a stratégiát közzé, bízom benne sir kerül rá. Sajnos a Mammuth-ról nem lehet az anyagot letölteni, mert azt már törölték, letelt a hét.
A docx fájl-t én nem tudom olvasni, csak a doc-ot, légy szíves abban elküldeni.
Üdv. Sándor.
—————–
Kedves Sándor!
Sajnos csak ezt az 1 anyagot tudom küldeni, mert az “NKS helyzetkép” túl nagy terjedelmű és az új formátumban docx-ben van! A vasúti anyagokra gondolom nincs szükséged.
Bár a vízi-közlekedés fejlesztése lenne annyira részletes és adatokkal telezsúfolt, mint a vasúti és a közúti! Ezen kellene változtatni!
A vízi-közlekedés/szállítás, személy-, és teherhajózás, a yacht-turizmus és a kikötőhálózatok fejlesztését a Duna-vízgyűjtő magyarországi része Vízgyűjtő-gazdálkodási Terve / OVGT keretében, de az EU-VKI teljes anyagának – vízenergia-hasznosítás, hajózás jó gyakorlatai / best practice – magyarra fordított anyagának figyelembe vételével – az ISRBC által, az 5 érintett ország (HR, SLO, SRB, BiH, Montenegro, ill. Albánia – bevonásával, holland és szlovák szakértők bevonásával készült, Száva-vízgyűjtő Integrált Vízgyűjtő-gazdálkodási Tervének / SRBMP mintájára, kellene kidolgozni, és utána összhangba hozni a nemzetgazdasági tervekkel – és ezen belül a magyar közlekedés-, energia-, víz-, agrár-, turizmus-politikával, közlekedés-fejlesztési koncepcióval és stratégiával! (Ez az egyetlen lehetőség, hogy a vízi-közlekedés mellett az összes érvanyagot fel lehessen sorakoztatni, ellenkező esetben minden marad a régiben!). Érdemes lenne összehasonlítani a Nemzetközi Száva-vízgyűjtő Bizottság / ISRBC, a Nemzetközi Duna Bizottság / DC szervezeti sémáját, és a magyar közigazgatási rendszert! Nem véletlen, hogy a “süketek párbeszéde” folyik! Nálunk az integrált ágazati-, területi-, hálózati-, intézményi tervezésről , komplex fejlesztésről és finanszírozásról, többcélú hasznosításáról, a holisztikus szemléletről, a szemlélet-, és paradigma-váltásról politikusaink, döntéshozóink és döntés-előkészítőink is – csak “beszélnek”, mert úgy látszik elveszett az “értelmező szótáruk”!
Üdv.:
—
Péteri László
okl.ép.mérnök, egyetemi tanársegéd
ny.min.vez.főtanácsos, belkereskedelmi-
idegenforgalmi szakértőmobil: +36 30 319 2033
2012-08-22-NKS SWOT összesített analízis01 ASz3+GG-MF[1a]
———————————————————
Nemzeti Közlekedési Stratégia
2012-09-01-NKS-NemzetiKözlekedésiStratégia-véleményezése[1]PL-RZK – DOK
——————————————————–
Powered by FireStats
Legutóbbi hozzászólások